長江產業投資集團有限公司黨委委員謝斌接受審查調查
2026-01-20 08:32 8,539次浏览柏林8月11日電 (記者 馬秀秀)德國聯邦統計局11日公布的初步數據顯示，2025年7月德國申請標準破產程序的企業數量同比增長19.2%，為去年10月以來的最大增幅。 聯邦統計局指出，標準破產程序只有在破產法院作出首次裁定後才會納入統計，因此實際申請破產時間往往提前約三個月。 聯邦統計局當天發布的5月企業破產數量終值顯示，當月地方法院共報告2036家企業申請破產，比上年同期增加5.3%。債權人索賠額約32億歐元，低於去年同期的約34億歐元。交通和倉儲業破產最為頻繁，每萬家企業中有10.9起破產；其次為建築業(9.4起)和餐飲住宿業(9.0起)。 德國工商總會(DIHK)經濟專家尤普·岑岑(Jupp Zenzen)表示，德國經濟危機仍在持續，過去兩年的經濟衰退已削弱許多企業的流動資金狀況，而相對較高的能源成本也是重大負擔。 哈勒萊布尼茨經濟研究所(IWH)分析認為，德國破產潮加劇不僅與經濟低迷有關。多年來極低利率曾抑制破產發生，疫情期間的政府扶持亦令部分本已脆弱的企業存活。然而，自2022年年中起，利率上升及援助取消引發了企業破產的「補償性效應」。(完)
圖為登嘉樓洲際隊入場。記者 貢嘎來松 攝 圖為比賽前的文藝演出。記者 貢嘎來松 攝 圖為參賽車手在比賽中。記者 貢嘎來松 攝 圖為參賽車手在比賽中。記者 貢嘎來松 攝 圖為參賽車手在比賽中。記者 貢嘎來松 攝 圖為參賽車手在比賽中。記者 貢嘎來松 攝 圖為參賽車手在等待鳴槍比賽。記者 貢嘎來松 攝 圖為完賽後參賽車手在布達拉宮廣場休息。記者 貢嘎來松 攝 圖為參賽車手在比賽中。記者 貢嘎來松 攝 圖為完賽後參賽車手在布達拉宮廣場吸氧。記者 貢嘎來松 攝 圖為完賽後參賽車手在布達拉宮廣場吸氧休息。記者 貢嘎來松 攝 8月9日，2025中國西藏第六屆跨喜馬拉雅國際公路自行車極限賽拉薩賽段(第三賽段)完賽。本賽段為拉薩繞圈賽，起點拉薩市西藏博物館，終點布達拉宮廣場，全程約92.53公裡。比賽吸引了來自中國、西班牙、哈薩克斯坦等20餘支車隊。圖為斯優泰-梵蒂尼職業隊 RAJOVIC Dusan(中)、快客洲際隊 LAAS Martin(左)、巴斯克電信職業隊 ABERASTURI IZAGA Jon(右)分別獲得本賽段第一、二、三名。記者 貢嘎來松 攝
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