令人焦慮的焦慮症
2026-02-04 04:07 1,128次浏览湖州8月14日電(張煜歡)8月14日，在「綠水青山就是金山銀山」(下稱「兩山」)理念提出20年之際，浙江省婦聯、浙江省生態環境廳聯合在「兩山」理念發源地湖州安吉舉辦「綠水青山就是金山銀山」理念提出20年浙江省暨湖州市婦女兒童主題宣傳活動。 活動以「童享綠水青山 共建美好家園」為主題，通過青年女創客講美麗經濟、兒童觀察團講美麗環境，生動演繹百姓視角的「兩山」精彩故事，展現了浙江女性和兒童深入踐行「兩山」理念的創新成果。 活動現場。張煜歡 攝 活動現場還發布浙江全省「踐行『兩山』理念巾幗青年創客行」優秀實踐案例和「環境友好兒童友好」優秀實踐案例，展示了婦女與環境、兒童與生態文明的雙向奔赴、同心同向的美好場景。 現場，5位來自不同領域的優秀女性代表分享了她們在「兩山」理念感召下參與生態守護、生態轉化、生態富民、生態治理以及兒童友好的精彩故事：安吉白茶原小鎮創始人兼CEO李彥漪講述數字遊民用綠色生態價值重構鄉村運營邏輯，雲上平田鄉村旅遊有限公司總經理葉麗琴分享綠色情緒價值讓巾幗民宿成為令人嚮往的生活方式，「瓜牛雨林」綠植銷售品牌創始人廖萬甜介紹以綠色為底培育巾幗村播新業態，台州市生態環境局溫嶺分局城區生態環境保護行政執法隊隊長餘瑩瑩交流從綠色治理到綠色共富的木蘭執法力量，湖州市水漾窯裡鄉村發展有限公司總經理黃彬彬分享兒童友好鄉村的綠色成長密碼。 分享現場。張煜歡 攝 現場，多位專家與青年女創客代表互動點評，從不同角度探討了女性與生態文明的和諧共融。他們認為，「兩山」理念已深深植根於浙江大地，已成為每個婦女、兒童和家庭的共識和行動，站在新的起點，繼續將生態資源轉化為生活品質、將環境優勢轉化為經濟價值，為建設美麗中國貢獻更多巾幗智慧和力量。 活動現場成立了湖州兒童友好生態觀察團，並向浙江全省發出「環境友好兒童友好」的安吉宣言。(完)
北京東三環鵬龍大廈前，輝映經年的奔馳三叉星徽悄然退場。光影流轉間，「鴻蒙智行」四個大字懸於晨曦之中。這樣的更迭，正在中國多個城市上演。 「買BBA就是買個標。」這句曾經略帶戲謔的調侃，如今正成為中國豪華車消費觀念劇變的註腳。 2025年上半年，奔馳、寶馬、奧迪(BBA)的日子似乎都不太好過。財報顯示，奔馳淨利潤下滑55.8%，寶馬淨利潤下滑29%，奧迪稅後利潤下滑37.5%。 值得注意的是，中國市場這個曾為BBA貢獻眾多銷量，被奉為「利潤奶牛」的支柱，如今正經歷深刻變革。 在交付量上，上半年BBA三家在中國市場分別下滑14.2%、15.5%和10.3%。奔馳財報顯示，中國市場成為奔馳營收減少最多的市場，期內下滑28.6%。 從財報表現到終端市場，BBA集體面臨的轉型壓力，已遠超燃油車時代的任何挑戰。 尤其是在中國市場的表現，堪稱「失血點」。 近年來，以國產新能源汽車為代表的中國自主品牌，在外觀設計、智能座艙、智能駕駛體驗，乃至用戶運營模式，都在以顛覆性創新，重構豪華車定義。 如，今年7月鴻蒙智行全系銷量47752輛，單車成交均價39萬元，總成交額達186億。其銷量連續10周位列新勢力品牌銷量第一，年度累計銷量在新勢力品牌及豪華品牌中也位居第一。 相比之下，BBA面臨較大壓力。 乘聯分會秘書長崔東樹表示，由於新能源汽車的分流，豪華車促銷力度持續加大。7月，豪華車促銷幅度達到27.2%的高位，環比增加0.4個百分點，同比增加2.1個百分點。 國內某企業高管曾放言「把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬到五十幾萬的車空間一把幹掉。」 目前看，這並非吹牛。 據不完全統計，因銷量下降，今年上半年全國已有超過80家奔馳4S店終止授權。BBA在中國新能源豪華車市場的存在感，與燃油時代的統治地位形成刺眼反差。 實際上，BBA羸弱的銷量表現，同其在電動化、智能化浪潮中面臨的「諾基亞時刻」不無關係，燃油車時代的中國市場打法，在新能源戰場不再奏效。 如，寶馬在華電動車滲透率不足20%，遠低於中國整體新能源汽車44.3%的滲透率。 面對中國新能源品牌的凌厲攻勢，BBA未拿出真正匹配時代速度的電動化戰略與產品，是其中高端市場份額被蠶食的根本原因。 其實，更深層次的顛覆，還在於產業價值鏈條的全面重構與市場佔有率的洗牌。 上半年新能源汽車出口106萬輛，同比激增75.2%。據崔東樹測算，2025年上半年中國佔世界新能源汽車份額的68%。 中國新能源汽車的競爭力不僅體現在終端產品的攻城略地，更在於掌控了電池、電機、電控等關鍵核心技術，產業鏈上下遊形成了高效且極具成本競爭力的電動化供應鏈體系。 值得一提的是，面對新能源勢力的步步緊逼，BBA開始積極求變，主動尋求和中國高科技企業合作，擁抱中國本土科技。 如，奧迪在智能輔助駕駛上選擇與華為合作，推出新款車型，為燃油車未來發展探索出全新路徑。 擁抱變化是好事，但效果如何有待觀察。 市場從不會為巨頭的遲疑與陣痛而駐足等待，這場電動化和智能化驅動的市場主導權更迭，才剛剛開始。 BBA若不能銳意變革，其在中國汽車市場，乃至全球豪華車版圖中的主導地位，恐將進一步遭到削弱。 (「三裡河」工作室)
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