雲南國際中文教育實踐：以語言互通促民心相通 用文化互鑑踐親誠惠容
2026-03-16 00:00 8,895次浏览嘉興8月13日電(黃彥君)8月13日上午，2025「同心杯」浙江省海峽兩岸青年橋牌交流賽在嘉興海鹽開幕。來自海峽兩岸的48名青年選手齊聚「濱海古城」，以橋牌為媒同場競技，促進情感交融。 2025「同心杯」浙江省海峽兩岸青年橋牌交流賽現場。嘉興市臺辦供圖 「橋牌是跨越海峽的通用語言。這個活動讓兩岸的棋友們、青年們有了更多的連接、更多的溝通，交流的意義非常重要。」現場，國際橋藝基金會董事長、中華橋牌協會常務理事金榮勇說，期待青年們在比賽中結下情誼，在未來的科技創新、文化傳承中攜手前行。 「這次活動很有意義，海鹽的風景也很美麗。希望明年能和更多的臺灣青年一起來大陸參加這類益智類競技比賽。」參賽選手楊先生(化名)說。 橋牌是一項充滿智慧與協作的運動，這種「以牌會友、以智相通」的交流方式，與兩岸青年交往的真諦高度契合。 嘉興市臺辦負責人表示，嘉興是臺商臺胞的重要集聚地，嘉臺兩地交流交往頻繁，特別是在文化、體育等方面，交流交往的深度和廣度不斷拓展。希望大家在比賽中，賽出水平、賽出風格，通過牌桌這個特殊的「橋梁」，加深對彼此的認知，建立起跨越海峽的深厚友誼。 2025「同心杯」浙江省海峽兩岸青年橋牌交流賽現場。嘉興市臺辦供圖 本次賽事為期4天，包含6輪競技角逐。賽事之餘，兩岸青年將深度體驗海鹽人文風情，漫步沈蕩老街，探秘百年官醬園釀造技藝；觀看《澉川詩夢》實景演出，感受「山海湖一體」的獨特夜景；參訪澉浦鎮臺胞臺屬聯誼基地，共話親情鄉情。(完)
8月11日，華西都市報、封面新聞記者從成都軌道集團獲悉，近日，3條軌道交通制動系統智能化造修產線正在金牛區高新技術產業園加快建設。作為全國首個地鐵剎車智能化「4S店」，其建成標誌著成都地鐵「剎車」系統保養進入數位化、智能化時代，為地鐵安全運營築牢防線。 地鐵列車制動系統，俗稱「剎車」系統，被譽為地鐵列車的「安全之翼」，它由多個高度複雜、精密且功能強大的子系統綜合組成。承擔著列車行駛過程中的摩擦制動重任，是列車實現精準停靠的關鍵，保障著每一天地鐵安全準點運營。 「這就像我們的汽車跑了一定公裡數或時間必須保養一樣，列車制動系統的深度檢修(如架修、大修)有明確的行業標準，通常架修不超過6年或80萬公裡，大修不超過12年或160萬公裡。」鐵科成都裝備公司總經理王鵬飛介紹，「過去這些『大保養』通常是把車輛關鍵系統逐一拆卸下來，分別送回原生產廠家或車輛主機製造工廠，僅一列6節編組的列車就有超80類系統部件需要拆卸運輸，整個檢修極度耗時費力且成本高昂。」 「現在，我們在本地建成檢修產線，能大幅壓縮檢修周期，顯著降低運維成本，並極大提升運營安全的自主可控水平。」 據悉，2024年10月成都軌道集團引進國內軌道交通科技創新龍頭代表中國鐵道科學研究院，聯合組建成立鐵科(成都)軌道裝備科技發展有限公司，共同推動軌道交通制動系統西南區域裝備製造平臺建設，填補本地軌道交通關鍵裝備造修能力空白。 目前，已建成2條產線，具備主流地鐵「踏面制動」深度檢修能力；另一條適用於120公裡/小時線路「夾鉗制動」的產線在建，建成後年檢修能力達4800套，可滿足成都多制式軌道交通需求，實現制動系統本地「全身體檢」與修復。 該產線是融合自動化、智能化技術的「智慧工廠」，關鍵工序由系統管控，智能工具按參數操作並實時反饋，避免人為誤判。其檢修效率提升約30%，人力成本降低，檢修質量與可追溯性更有保障，列車關鍵系統檢修周期縮短20%至30%，為市民提供更安全舒適的出行服務。 此平臺與本地既有檢修線形成協同，使成都基本覆蓋車輛全生命周期核心檢修能力，推動「成都車-成都研-成都造-成都修-成都配套」全鏈條升級。截至目前，成都已建成11條專業檢修產線，整車檢修能力達625輛/年。 今後，無論成都地鐵的普通線路列車或是市域(郊)鐵路列車的制動系統，在「家門口」即可獲得專業、高效的「全身體檢」與修復。 華西都市報-封面新聞記者 楊芮雯
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