杭州8月8日電 (錢晨菲 吳怡欣)8月8日,杭州舉行打擊治理電信網絡詐騙犯罪工作情況新聞發布會。2025年1月至7月,該市電信網絡詐騙案件受理數、損失數、重大案件數同比分別下降10.1%、33.2%、68.6%,破獲案件數、抓獲犯罪嫌疑人數分別同比上升13.6%、7.3%,返還涉案資金1.94億元。 今年以來,杭州市公安機關堅持「打防治並舉,以防為主、以打為要、以治為基」總體策略,積極構建「全社會反詐」工作格局,取得明顯成效。 新聞發布會現場。杭州公安供圖 在打擊犯罪方面,杭州公安依託「專業+機制+大數據」新型警務運行模式,組建跨警種作戰單元,形成「以專業打職業、以團隊打團夥」格局。1月至7月,該市案損80萬元以上重大電詐案件破案率92%,打掉涉詐窩點43個、抓獲涉詐犯罪嫌疑人3717名,摧毀黑灰產鏈條117個。同時,聯動多行業打擊涉詐黑灰產,打處涉「兩卡」犯罪嫌疑人1729名;開展涉詐重點人員教育勸返工作,勸返率達92.14%。 預警反制工作中,杭州公安大力研發專門工作平臺,匯聚預警數據,完善勸阻策略。針對部分受害人被詐騙「洗腦」後難以勸醒的情況,聯合心理專家團隊定製個性化勸阻方案,顯著提高「喚醒率」。1月至7月,該市累計處置涉詐預警超440萬條,勸攔被騙資金超15億元,防止百萬元以上案件167起。 此外,在反詐宣傳方面,杭州公安還組織開展「全民反詐在行動」專題活動。凝聚內外合力,會同多單位開展「群體反詐」,建立反詐宣防隊伍;拓展數智宣傳,依託公安政務新媒體矩陣發布預警和反詐知識,在浙江省首創AI警察演繹的反詐短視頻;築牢聯防陣地,建立與多行業的聯防聯控機制,快速攔截被騙黃金、現金、商超充值卡券等。 下一步,杭州公安將持續深化「打防治並舉」舉措,升級警務模式,聚焦跨境電詐鏈條,強化境外協作,整治「兩卡」黑灰產,管控重點人員;加大技術投入,優化模型,聯合心理專家提升勸阻和資金攔截效果;擴大「群體反詐」覆蓋,借AI升級短視頻,深化行業聯防,完善反詐格局,守護民眾「錢袋子」。(完)
嘉興8月10日電(記者 左宇坤)在有著「東方氫港」之稱的嘉興港乍浦港區,巨大的龍門吊伸出長長的懸臂,將貨物從貨輪上吊裝上岸。一輛輛白、藍、綠塗裝的氫能集卡穿梭於堆場和碼頭間,目前已有100輛氫能集卡在港內運行。 這些氫能集卡展現出不俗的性能:每次加氫只要十幾分鐘,續航裡程約450公裡,平均氫耗8公斤/百公裡;每年可節約燃料成本約300萬元,減少碳排放近1萬噸。 嘉興港乍浦港區行駛的氫能車。 左宇坤 攝 這些氫能集卡所屬企業羚牛氫能品牌總監徐智敏對記者表示,不同於電車在乘用車領域表現突出,氫能車因為續航長、加氫快,在商用車領域更加適配。 徐智敏提到了氫能車在港口場景應用的一個特別優勢:傳統油車在啟動和停止的環節是特別耗油的,但氫能車不會因為反覆啟動而特別耗氫,尤其適合需要啟停較多的港口作業。 「除了港口,冷鏈配送也是氫能車的一個很好的應用場景。因為冷鏈車需要製冷,如果使用電車會大大影響續航,氫能車長續航裡程的優勢顯著。」徐智敏說。 由此看來,如何找到更匹配的使用場景,對氫能產業的未來發展十分重要,也就是做好氫能「制-儲-運-加-用」全產業鏈的「用」這一環。 國家能源局發布的《中國氫能發展報告(2025)》指出,中國的氫能產業正從試點探索逐步進入有序破局的新階段。如果說一些起步更早的國家在技術方面形成優勢,那麼多元化的應用場景則是我國核心競爭力的重要來源。 首先,價格是市場準入與規模化的關鍵門檻。作為能源載體價值鏈的終極輸出變量,其定價水平直接決定了終端市場的規模。 徐智敏介紹,國外很多地方加氫的價格達到每公斤十幾歐元;而國內氫氣價格在不同城市有所不同,一般來說加上補貼,多集中在每公斤三十元人民幣上下。 其次,如同充電樁之於電車,如何為氫車配備足夠的加氫站,成為氫能生態系統中不可或缺的重要支點。 「氫能想要走到千家萬戶,跟氫氣站的布局緊密相關。」浙江聯和氫能科技有限公司從最開始就負責嘉興港的加氫站建設,公司副總張繼華對記者表示,目前為止全國的加氫站還比較少,累計有500多座。加氫站更加充足、氫氣供給更加便宜是氫能未來發展的必要條件,除此之外還有氫氣的安全管理問題。 氫能作為21世紀重要的清潔能源載體,正在全球能源變革中發揮關鍵作用。在「雙碳」戰略指引下,氫能產業已成為培育新質生產力的重要領域,更是推動能源結構優化與綠色低碳發展的核心突破口。 嘉興是浙江首批發展氫能產業的試點城市之一,嘉興港區也是嘉興氫能產業的示範區。化工新材料作為該港區支柱產業,富餘的工業副產氫奠定了氫能產業發展的基礎,制、儲、運、加、用,完整的氫能產業發展生態正在嘉興港區加速成形。 一「氫」多「能」,下遊應用場景四處可見。立足港口,放眼航運,嘉興港區啟動了64標箱氫燃料動力貨櫃船舶的研發,搭載2套240千瓦氫燃料電池組,續航約380公裡。 據了解,該氫能船舶已建好,正在聯調聯試,計劃今年8月底正式下水運營,用於乍浦港到下沙港的內河運輸航線,未來將進行運營示範和效益驗證,打造綠色氫能內河貨櫃運輸專線。(完)
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