深圳45年跨越式發展奏響蝶變「交響樂」
2026-03-01 21:43 6,694次浏览記者 貢嘎來松 攝 上一圖集 西藏布達拉宮西側新建團結公園開園 下一圖集 暑期博物館熱 西藏博物館迎參觀熱潮 中國新聞網 1/12 8月7日，隨著西藏自治區成立60周年大慶臨近，拉薩街頭處處洋溢著喜慶氛圍。市區主幹道的路燈杆上，嶄新的國旗與彩旗有序懸掛，鮮豔奪目。人行天橋完成升級改造，裝飾板上國旗、石榴籽、牡丹花、浪潮、山川、連心結、雪山與哈達等元素相互交融，別具特色。工作人員正緊鑼密鼓地布置花壇，五彩花卉將為城市增添斑斕色彩。此外，各大廣場、公園也在裝點，準備迎接八方來客。拉薩正以最美姿態，迎接這一重要時刻。圖為市區主幹道上懸掛的彩旗。
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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