天津8月9日電(記者 陳天浩 趙麗 林勐男)在全球經濟複雜多變、新興市場持續擴展的當下,中國中小企業如何走向海外,正成為科技產業鏈關注的焦點。天開集團科創服務部部長遲恆烜近日在接受採訪時表示:「當前絕大多數中小企業仍處於『先活下來』的階段,真正具備出海能力的仍是少數,但一批聚焦科技創新的企業,已開始在『走出去』的路上邁出實質性步伐。」 據介紹,在天開高教科創園(以下簡稱「天開園」)現有的1,200餘家企業中,真正實現海外業務落地的企業約有十餘家,更多企業仍處於業務拓展和試水階段。「說實話,現在能幫助別人的中小企業並不多,因為自身生存仍是首要挑戰。但我們已經看到一些典型案例,顯示出科技產品和服務『出海』的巨大潛力。」遲恆烜說。 天開高教科創園。記者 陳天浩 攝 他提到的幾家企業,代表了當前中小科技企業「走出去」的不同路徑與實踐方向: 有專注於教育場景下的AI翻譯技術的企業,已參與天津市教育科學研究院「魯班工坊」項目,幫助上合組織國家的學生跨語種學習中國技能型課程,推動「職業教育出海」;也有聚焦虛擬實境與仿真教學設備的企業,通過沉浸式技術助力「魯班工坊」平臺,為共建「一帶一路」國家的職業教育提供數位化解決方案;同時,專注於將二氧化碳轉化為航空燃料等綠色能源項目的企業,也圍繞能源轉型與低碳發展與上合組織部分成員國展開合作。 「目前真正走出去的企業還不多,但有不少企業已經具備初步的技術能力與合作項目,未來是有潛力的。」遲恆烜認為,在中國迎來「十四五」規劃收官和「十五五」規劃編制的謀劃之際,科技創新將持續被置於發展戰略的核心位置,而中小企業的培育也將成為關鍵一環。 天開園,作為天津市重點打造的科技創新生態平臺,為中小企業提供了全周期、全要素的孵化與加速服務,不斷優化營商環境,推動科技成果轉化。「我們也希望通過天開園這樣的創新平臺,挖掘更多有潛力的小企業,支撐中國經濟下一個增長點。」他說。 遲恆烜還指出,相較於央企、國企等龍頭企業更傾向於服務成熟的大市場,中小企業在前沿科技、細分賽道中更具靈活性和突破力。「前沿產業的市場機會,很大程度上要依賴這些中小企業去挖掘。」 未來,如何持續激發中小企業的活力、降低其出海壁壘,將是中國科技發展與國際合作面臨的重要課題。而天開園式的孵化平臺,正是這一課題中的重要解題路徑。
英國氣候及能源智庫機構恩伯(Ember)經理薩姆·巴特勒-斯洛斯和策略師金斯米爾·邦德8月5日在《中國日報》撰文稱,憑藉得天獨厚的優勢,中國在促進本國能源轉型的同時,為全球新能源發展作出貢獻。漫畫作者:中國日報 金鼎中國能源轉型優勢顯著文章指出,近年來,煤炭、石油和天然氣等傳統能源正在逐漸被太陽能、風能和電池等新能源取代。在此基礎上,作為製造強國的中國成為新能源經濟的主要推動者,在新能源製造、創新、應用和出口領域都處於領先地位。首先,製造業是中國能源轉型的最顯著動力。2024年,全球五分之四的太陽能組件和電池、超過三分之二的電動汽車產自中國。與此同時,中國對這些新能源產品所需關鍵礦產資源的平均貢獻率達到七成。其次,創新也是中國能源轉型的重要動力。中國既是能源轉型研究中心,也是新能源生產中心。如今,中國清潔能源技術專利申請的全球佔比已經從2000年的約5%上升至75%以上,中國企業在能源領域的研發支出已接近歐盟與美國的總和。這些研發已經轉化為真正的科技成果。例如,中國生產出能量密度更高、充電速度更快、投入更少、成本更低的電池,可以為卡車、輪船和短途航班提供電力支持。再者,清潔能源的快速部署是中國能源轉型的第三大動力。相較於中國的清潔能源部署規模和增長速度,西方的行動顯得尤為遲緩。例如,僅山東省的光伏裝機容量就超過了義大利與西班牙的總和,廣東省電動汽車數量超過了德國。中國為全球新能源發展作出貢獻文章進一步表示,以太陽能蓄電池、鋰離子蓄電池和電動汽車為代表的「新三樣」產業的出口正在蓬勃發展。恩伯的統計數據顯示,2024年,中國光伏組件出口規模約為242吉瓦,其中一半銷往新興市場。中國電動汽車發展勢頭令人印象深刻。過去十年,中國已經從汽車淨進口國轉變為全球最大的汽車出口國。2024年,新興經濟體超過歐盟,成為中國最大的電動汽車出口市場。中國對新興經濟體的電動汽車出口額從2020年的約4.7億美元升至2024年的165億美元。得益於中國的能源技術出口,新興經濟體能夠以更低成本、更快速度滿足日益增長的能源需求。事實上,五分之一新興經濟體的太陽能和風能裝機容量已經超過發達經濟體,同時約五分之一新興經濟體的電氣化率高於發達經濟體。從巴西到摩洛哥,從埃及到越南,世界多國正在利用新能源促進經濟增長。憑藉專業知識和融資能力,中國正在全球範圍內構建本土化能源技術供應鏈。過去五年,中國電動汽車和電池企業已在印度尼西亞、泰國和巴西等新興市場投入巨資建設生產設施。一言以蔽之,中國在可再生能源和電氣化、製造和發明、國內應用和全球出口方面均處於領先地位。一個多世紀以前,福特汽車創始人亨利·福特推出了T型汽車,打開了平價汽車和「石油時代」的大門。在此背景下,大規模裝配生產線成為工業生產中的常態,公路和郊區變成新地標,「美式和平」不斷引發地緣政治博弈。福特和美國與其說是在製造汽車,不如說是開啟了一個以美國為主角的時代。如今,歷史重新拉開帷幕,這一次的主角是中國。(英文原文刊發於《中國日報》智享匯欄目)(編輯:嚴玉潔 王輝 周鳳梅 朱萍)【責任編輯:嚴玉潔
免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
56483
37
2026-01-20 23:57
39418
82
2026-01-20 23:57
86912
83
2026-01-20 23:57
61482
36
2026-01-20 23:57
32975
12
2026-01-20 23:57
56913
83
2026-01-20 23:57
78432
18
2026-01-20 23:57
93475
69
2026-01-20 23:57
31892
96
2026-01-20 23:57
98136
58
2026-01-20 23:57
87459
56
2026-01-20 23:57
37892
53
2026-01-20 23:57
68251
13
2026-01-20 23:57
21469
21
2026-01-20 23:57
76984
51
2026-01-20 23:57
83491
41
2026-01-20 23:57
75846
93
2026-01-20 23:57
29751
31
2026-01-20 23:57
71465
69
2026-01-20 23:57
64513
39
2026-01-20 23:57
71482
23
2026-01-20 23:57
27651
96
2026-01-20 23:57
54213
93
2026-01-20 23:57
95846
25
2026-01-20 23:57
46198
76
2026-01-20 23:57
69237
32
2026-01-20 23:57
57649
59
2026-01-20 23:57
76539
93
2026-01-20 23:57
45167
97
2026-01-20 23:57
72893
72
2026-01-20 23:57
23764
39
2026-01-20 23:57
63214
25
2026-01-20 23:57
29163
16
2026-01-20 23:57
72156
62
2026-01-20 23:57
86193
24
2026-01-20 23:57
32815
89
2026-01-20 23:57
12975
82
2026-01-20 23:57
53192
17
2026-01-20 23:57
82719
75
2026-01-20 23:57
62714
68
2026-01-20 23:57
27145
43
2026-01-20 23:57
81245
73
2026-01-20 23:57
34258
32
2026-01-20 23:57
72451
31
2026-01-20 23:57
24165
73
2026-01-20 23:57
56821
86
2026-01-20 23:57
81597
23
2026-01-20 23:57
54389
37
2026-01-20 23:57
63724
13
2026-01-20 23:57
69425
74
2026-01-20 23:57
39567
19
2026-01-20 23:57
36948
82
2026-01-20 23:57
48925
65
2026-01-20 23:57
| 咪咕直播 | 秀色直播 |
| 樱桃直播 | |
| 成人免费直播 | tvn直播 |
| 桃花app | |
| 零点直播 | 月夜直播app夜月 |
| 深夜大秀直播app | |
| 六月直播 | 月夜直播 |
| 夜月直播www成人 | |
| 桃鹿直播 | 免费直播行情网站 |
| 少妇免费直播 | |
| 橘子直播 | 桃花直播 |
| 莲花直播 | |
| 莲花直播 | 国外b站刺激战场直播app |
| 牡丹直播 | |
| 美女直播 | 苹果直播 |
| 凤蝶直播 | |
| 比心直播 | 橙色直播 |
| 直播软件下载 | |
| 蜜桃app | 祼女直播app |
| 9i安装下载 | |