天津8月14日電(記者 孫玲玲)「從街頭巷尾的老天津味,到莊嚴厚重的歷史建築,老師們為我們講解每一個場景背後的故事,讓我們不僅『看見』了文化,更『理解』了它的根,讓我們這些海外華裔學子,真正『看見中國,走近中國,熱愛中國』。」13日下午,在第八屆全球華語朗誦大賽天津集結營閉營式上,來自西班牙馬拉加的華裔學子張丹尼的感言引發滿場共鳴。 8月13日下午,在第八屆全球華語朗誦大賽天津集結營閉營式上,海外華裔學子為大家表演快板。記者 孫玲玲 攝 西北角早市的炊煙嫋嫋,古文化街泥人張的指尖傳奇,精武門武術少年的颯爽英姿,海河遊船上的霓虹流轉、國家海洋博物館的蔚藍律動、天津之眼流轉的城市天際……在此次為期12天的「津派文化」深潛之旅中,來自美國、加拿大、德國、法國、義大利、西班牙、荷蘭、印度尼西亞、馬來西亞和蒙古國的35名華裔師生,以朗誦為媒介,以華語為舟楫,在天津進行了一場跨越洲際的文化對話。 「在意式風情街,我看到了中西文化像朋友一樣相處;在楊柳青古鎮,非物質文化遺產代表性傳承人握著我的手教我畫年畫,那溫度讓我知道『傳統』不是過去的事,而是活著的故事;在國家海洋博物館和泰達航母主題公園裡,那些科技與力量的展示,讓我為『中國』這兩個字感到驕傲——不管我在德國還是在這裡,這兩個字都刻在心裡。」來自德國的營員潘晴說道。 閉營式現場,奧地利奧華中文學校、加拿大溫哥華話劇團青少年藝術團、荷蘭代爾夫特中文學校、印尼華文教育聯合總會4所華文教育機構及團體與天津市華夏未來教育集團共同籤署戰略合作協議,未來將在中外文化交流活動、國際研究活動、師生學習互訪等多個方面展開合作,共同推動中華文化和世界文化的融合交流。 當《我在天津等你》的歌聲在劇場迴蕩,為期12天的天津集結營落下帷幕。天津市人民政府僑務辦公室主任林潔表示:「此次集結營是一堂行走的中華文化課堂。中華文化,不是書本上枯燥的文字,不是博物館裡明亮的玻璃展櫃,而是一條奔騰了五千年的壯闊長河,流淌在我們的血脈之中。希望同學們永葆對中華文化的熱忱,感受它、體驗它、理解它、傳承它,成為中外文化交流的友好使者。」 本屆集結營由中國華文教育基金會、天津市人民政府僑務辦公室主辦。(完)
從一臺機器人看製造業向新而行(年中經濟微觀察) 轉體、伸展、揮舞手臂……走進安徽蕪湖鳩江區的埃夫特智慧機器人股份有限公司製造交付中心,映入眼帘的是一批進行「上崗」前最後測試的工業機器人。一旁的一條生產線上,搬運、配對、組裝,工人默契配合,平均每小時就有一臺機器人從這裡下線。 我國是全球第一大機器人生產國,今年上半年,工業機器人產量同比增長35.6%。 「我們現在每個月要完成2000臺左右的生產任務。」埃夫特生產管理負責人張飛介紹,「5年前,公司一年的銷量也才這麼多。」 「去年機器人銷量為1.6萬臺。今年上半年,銷量就達到1萬臺左右,全年預計能突破2萬臺。」埃夫特弧焊產品總監尚旭冉介紹。 4年銷量翻三番,今年仍有望保持超25%的高增速,如何做到的? 「先前,我們的產品更多銷往光伏企業。近幾年,根據市場需要,我們還研發和生產了適合汽車、家電等製造的機器人產品。」在埃夫特副總經理張帷看來,消費品以舊換新政策帶來新能源汽車、電子產品、家電等銷量大幅上升,推動相關企業擴大生產規模、提升生產效率,給埃夫特帶來新的發展機遇,同時,國家持續推動製造業智能化改造,下遊企業對工業機器人的需求旺盛,公司有了更大的市場。 對此,錢潮智造(蕪湖)有限公司設備部門負責人湯連生深有感觸。 錢潮智造主要生產汽車等速驅動軸零部件。車間內,搬運機器人在產線與物料庫間穿梭,有條不紊地執行著搬運任務。「這63臺搬運機器人中,有58臺產自埃夫特。」湯連生介紹,公司先前購買進口搬運機器人,價格高,為尋求替代,來到16公裡外的埃夫特,買了一臺國產機器人作對比。 「測試結果顯示,國產機器人的穩定性、可靠性不比進口的差,價格卻便宜40%以上。兩家公司離得也近,有任何問題,解決很迅速。」湯連生說,新建車間時,錢潮智造果斷從埃夫特採購一批機器人,「如今,不止我們蕪湖工廠,集團在其他城市的工廠也用上了國產工業機器人。」 「提高產品性能,實現國產替代,離不開產業鏈上下遊合力攻關。」埃夫特平臺產品總監章林介紹。齒輪輪系傳動結構的機器人關節設計,曾是國內生產高性能工業機器人面臨的一大技術瓶頸。埃夫特與一家上遊關鍵零部件企業共同研發,耗時14個月解決了這一難題。如今,使用該技術的機器人已大規模投用到比亞迪、賽力斯等國內新能源車企的產線中。 去年我國工業機器人出口市場份額躍居全球第二,今年上半年出口增長61.5%,這其中也有埃夫特吸收轉化、向外發展的身影。 車間內的生產線上,6臺噴塗機器人配合2臺開門機器人,對車身內外進行模擬噴塗。 「這是我們去年搭建的汽車塗裝測試驗證線。」張帷介紹,「我們收購了有30多年噴塗機器人研發歷史的義大利CMA機器人公司,用兩年多時間完成技術消化。這些噴塗機器人就是我們在此基礎上研發的。」這款機器人不僅在國內的軌道交通、乘用車、汽車零部件等行業批量應用,還走出國門,受到義大利汽車企業瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等國外企業的青睞。 「僅6月份,我們就向客戶交付了100多臺噴塗機器人。」張帷說,30公裡外,年產能可達10萬臺的機器人超級工廠正加緊建設,新工廠將探索智慧機器人裝配機器人的模式,讓「機器人造機器人」逐漸變成現實。 人民日報 本報記者 李俊傑
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