護航暑運 重慶車輛段為133組動車「體檢」
2026-01-25 00:10 3,791次浏览暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
8月7日電 綜合美媒報導，美國總統川普日前表示，聯邦調查局(FBI)「可能不得不」介入民主黨議員集體「出走」一事。 資料圖：美國總統川普。 據報導，當被問及此事，川普表示，「沒人見過這樣的事。從某種程度上來說，這看起來像是他們拋棄了這個州(德克薩斯州)。看起來很糟糕。」 當被進一步追問FBI是否應該介入時，川普回答說：「他們可能不得不這麼做。」 據此前報導，美國德克薩斯州議會眾議院原本定於4日就重新劃分聯邦眾議院選區的議案進行表決。該方案一旦通過，將在現有基礎上新增5個有利於共和黨的聯邦眾議院席位。 然而，為阻止議會這一表決，得州議會眾議院至少50多名民主黨籍議員紛紛前往其他州。得州眾議院4日無法達到立法所需至少100名眾議員的法定人數。得州眾議長伯羅斯隨後針對缺席議員籤發民事逮捕令，但得州無州外管轄權，逮捕令沒有當地政府合作難以實施。
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