深圳大學再獲嫦娥五號月球科研樣品
2026-03-11 08:22 2,236次浏览上海8月11日電 (高志苗)記者11日從上海證券交易所獲悉，2025年以來，中國A股市場科技股行情表現亮眼，科創板憑藉政策扶持與技術突破的雙重優勢，成為本輪科技股上漲的核心載體。截至8月11日，科創綜指年內漲幅達22%，大幅領先滬深300、上證50、創業板指數等寬基指數。 科創板成為本輪科技股行情的中流砥柱。截至目前，科創板上市公司數量達589家，總市值超7萬億元(人民幣，下同)。科創板新一代信息技術、生物醫藥、高端裝備製造等新興產業公司佔比超八成，人工智慧、低空經濟、基因治療等前沿細分領域均有公司布局，構建起服務新質生產力發展的產業生態。 科創板「硬科技」企業的行業定位與高成長潛力，為本輪科技股上揚行情提供了重要支撐。以AI(人工智慧)領域為例，隨著國產大模型DeepSeek(深度求索)取得突破，帶動AI資本支出顯著增長，國產算力晶片、光晶片、軟體應用等細分領域呈現高景氣度，估值顯著提升。數據顯示，科創AI、科創晶片指數自2024年9月24日以來累計漲幅分別突破109%和95%。 此外，科創板指數產品數量與規模呈現跨越式發展，為資金投資「硬科技」提供豐富標的，推動了投融資相協調的資本市場建設。目前，科創板指數已達32條，構建起覆蓋寬基、行業主題、策略的多層次產品矩陣；超80隻境內科創板ETF(交易型開放式指數基金)上市，總規模超過2500億元，科創板已成為A股指數化投資比例最高的板塊。(完)
有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點：火車和動車是車，高鐵是路。 鐵路，包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵，高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車，包括普通火車和動車。以速度區分，分為普速列車和高速列車。一般來說，普通火車就是普速列車，動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車，是指在普通鐵路上運行的列車。 動車，全稱動力車輛，指動車組列車，這個車採取動車組，不僅車頭有動力，車廂也帶動力。 而普通火車，是傳統的靠車頭拉車廂，只有車頭有動力。 動車組列車：G、D、C字頭 G字頭，讀「高」，高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭，讀「動」，普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭，讀「城」，城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車：Z、T、K等 Z字頭，讀「直」，直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭，讀「特」，特快列車 最高運行時速140km/h K字頭，讀「快」，快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速，300-350km/h；D字頭時速，200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上，而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行，也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型：CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組；D字頭使用車型：CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言，通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些，更先進。就環境而言，D字頭列車一般只有一等座、二等座，G字頭絕大部分列車除了設有一等座，還有商務座、特等座，環境更好。 來源：中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
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