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2025-11-09 05:49 4,264次浏览上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
海口8月4日電 (記者 王子謙)海南省防災減災救災委員會辦公室會同多部門4日發布的《海南2025年8月份自然災害風險研判報告》(簡稱《研判報告》)預計，本月下半月可能有1～2個熱帶氣旋影響海南省，其中下旬後期有1個熱帶氣旋影響海南島。 《研判報告》稱， 受颱風或颱風與西南季風共同影響，8月南海或將出現2次左右4米以上的災害性海浪過程，較大概率出現在中旬中後期至下旬末。此外，本月海南島沿岸或有1次左右颱風風暴潮過程。 《研判報告》還預計，8月海南島或將出現暴雨天氣，主要降水時段出現在下旬前期、下旬後期，其中海南島北部、中部和西部地區下旬後期可能出現大範圍暴雨天氣。 據了解， 截至7月28日8時，海南全省水庫蓄水量為55.16億立方米，佔正常庫容64.1%，較常年同期偏多57.29%，部分水庫處於高水位運行。重點供水水庫總體水量較充足，灌區範圍出現較大範圍用水緊張和旱情可能性較小。 《研判報告》分析，當前海南三大江河及中小河流站點已進入豐水期，強降雨期間，中小河流水位會出現較大波動，可能出現超過警戒水位的情況，但發生超警和流域性(區域性)洪澇災害的可能性不大。 在高溫方面，預計上旬末至中旬前期，海南島西北部地區可能出現階段性高溫天氣過程。本月海南島平均氣溫為26.0～29.5℃，較常年偏高0.1～0.3℃，各地極端最高氣溫33.0～38.0℃。(完)
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