「華龍一號」已成為全球在建在運數量最多的三代核電技術
2025-11-07 06:20 3,623次浏览深圳8月14日電 (郭軍 方傑 孫緯靜)記者14日從國鐵廣州局了解到，該局從8月11日起加開深圳北至重慶東站動臥列車D4982次，8月12日起加開重慶東至深圳北動臥列車D4981次。該趟列車的開行不僅填補了廣州北、清遠、衡陽東往重慶方向動臥列車的空白，更加強了粵北、湘南地區與黔渝地區的交通聯繫。 深圳北至重慶東站動臥列車D4982次13日晚從深圳北站發出。劉忠榮 攝 具體開行安排為：D4982次於8月11日至8月底期間，每逢周一、周二、周三開行，19:00從深圳北發車，次日8:56到達重慶東，全程運行13小時56分鐘，中途停靠虎門、廣州南、廣州北、清遠、衡陽東、邵陽、張家界西站；D4981次於8月12日至8月底期間，每逢周二、周三、周四開行，19:15從重慶東發車，次日7:04抵達深圳北，全程運行11小時49分鐘，中途停靠武隆南、彭水西、黔江、龍山北、張家界西、懷化南、廣州南、虎門站。 9月至12月，這兩趟列車的開行日期將調整為每逢周五、周六、周日、周一。 「動臥列車很方便，包廂乾淨整潔，水壺、衣架、拖鞋等用品齊全，睡一覺就到目的地，不耽誤白天辦事，不管旅遊還是出差都合適。」旅客張女士帶著家人乘車後表示。(完)
記者從中船集團獲悉，8月8日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造的9000車位汽車運輸船「GRANDE TIANJIN」號命名交付。 此次交付的「GRANDE TIANJIN」號具備9000車標準裝載能力，可兼容電動車、傳統燃料汽車及重型滾裝貨物。該船採用新型低油耗主機、節能裝置，顯著降低能耗，實現靠泊零碳排放，並獲得義大利船級社「氨燃料預留」認證，為未來零碳燃料改裝預留技術空間。「GRANDE TIANJIN」號的船塢及碼頭建造周期僅179天，刷新同型船建造紀錄。據悉，「GRANDE TIANJIN」號擬定於8月19日開啟首航，主要搭載中國新能源汽車並運營中歐間航線。 至此，外高橋造船自2003年交付首制15萬噸級海上浮式生產儲油裝置(FPSO)「海洋石油111」以來，累計完工交付600艘(座)船舶及海工平臺共計1億202萬載重噸，以年均27艘/463.7萬載重噸的交付效率持續刷新中國造船業紀錄，建造能力覆蓋大型郵輪、中大型油船、中大型貨櫃船、汽車運輸船、海上鑽採及海上生產儲卸油裝置等高技術高附加值船型的完整產品譜系，成為全球唯一可同時建造民用船舶、海工裝備和大型郵輪的企業。 (總臺記者 肖冰毅)
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