3.3萬噸大橋轉體75.7度 精準上跨京廣高鐵
2026-03-08 17:03 4,429次浏览暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
北京8月8日電 (記者 徐婧)2025世界機器人大會8日在北京開幕。開幕式上，北京經濟技術開發區(也稱北京亦莊)推出全球首個機器人綜合生態平臺——「機器人大世界2.0」，構建集展示、交易、應用、體驗於一體的綜合平臺。 2024年，北京亦莊推出「機器人大世界1.0」，作為國內首個全品類機器人集中展示平臺，匯聚全球50餘家企業近百款產品，接待超10萬名訪客。此次全新啟幕的「機器人大世界2.0」，創新推出兩大消費業態——全球首個具身智慧機器人4S店和機器人主題餐廳「機器人焰究所」，均於8日正式開門迎客。 作為打通產業落地「最後一公裡」的重要舉措，具身智慧機器人4S店將傳統汽車4S店模式引入機器人產業，並融合定製化開發、金融及機器人租賃服務。店內劃分為智造臻選區、未來互動區、智慧維保區、尊享共識區四大功能區域，所展示的產品主要面向企業端用戶，涵蓋醫療類、工業類、陪伴類等7大類50餘項產品。為機器人企業提供從研發到市場的轉化通道，也為用戶創造深度接觸與體驗的前沿平臺。 8月6日，位於北京的機器人主題餐廳「機器人焰究所」。張天潤 攝 在「機器人焰究所」，顧客可以品嘗由機器人製作的煎餅、烤串、咖啡、奶茶等餐食，還能在全流程智能服務中感受科技魅力。從全息光影迎賓、仿生人形機器人酒保服務，到機器人樂隊表演、歷史名人機器人脫口秀，以及回收與清潔機器人的高效運作，餐廳打造了集「舌尖體驗、文化感知、科技互動」於一體的沉浸式消費新場景。 作為世界機器人大會永久會址，北京亦莊集聚了機器人生態企業300餘家，基本形成覆蓋核心零部件、整機到應用場景的具身智能產業鏈體系。未來，「機器人大世界2.0」還將規劃建設機器人酒店，實現全流程智能化服務，持續引領機器人產業創新應用與融合發展。(完)
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