從「兩山」理念與實踐看中國與世界
2026-02-02 12:34 9,938次浏览近日，由城投公路投資建設的S16薀川高速（G1503公路-省界）新建工程主線將啟動橋梁上部結構施工。S16薀川高速（G1503公路-省界）新建工程全線位於寶山區，南起G1503公路-薀川路立交，北至滬蘇省界，全長約17.5千米，總投資約132.3億元。工程採用「高架主線+地面輔道」敷設方式，於G1503公路-薀川公路節點處設置T型互通式立交，在川雄路和潘川路設置「雙Y型」立交出入口，在月羅公路北側和石太路南側設置平行匝道出入口。 由城投公路投資建設的S16薀川高速（G1503公路-省界）新建工程主線即將啟動橋梁上部結構施工。 S16薀川高速G1503公路立交效果圖。 S16薀川高速走向圖。
江西宜春8月7日電 (華山 歐陽玉芳)近日，由江西省交通投資集團宜春管理中心袁州養護所三陽養護站自主研發的「多功能蓋板夾具」在嚴嶺隧道成功應用，這一創新設備讓原本費時費力的混凝土蓋板更換工作變得輕鬆高效。 在高速公路養護作業中，混凝土蓋板的穩固性直接影響道路的排水系統運行和行車安全。傳統更換方式不僅需要三四個工人合力搬運笨重的蓋板，還存在安裝後易鬆動、移位等問題，不僅影響施工效率，還可能引發後續安全隱患。 圖為施工人員正在用自主研發的「多功能蓋板夾具」更換傳統混凝土蓋板。歐陽玉芳 攝 「過去換一塊蓋板，得幾個人一起抬，稍不注意就可能磕碰受傷，安裝後還容易鬆動，過段時間又得重新調整。」三陽養護站站長羅志龍向記者介紹，如今新研發的多功能蓋板夾具徹底改變了這一局面——該設備採用高強度鋼方管結構，搭配雙螺栓鎖定系統和耐磨錳鋼夾頭，不僅安裝更穩固，還能適應不同尺寸的排水溝，僅需兩名工人就能輕鬆完成蓋板更換，作業時間縮短近半，且無需封閉車道，大大減少了對交通的影響。 羅志龍還表示，養護站未來將繼續聚焦養護難題，推動技術創新，用更多實用高效的「小發明」提升道路養護水平，進一步保障司乘人員出行安全。(完)
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