記者 呂明 攝 上一圖集 立秋時節高原青海「豐景」初現 下一圖集 貴州黔西:雲繞山巒村景美 中國新聞網 1/9 8月8日,2025年楓亭水閣巡遊活動在福建省仙遊縣楓亭鎮精彩上演。楓亭水閣是發源於宋代的一項水上民俗巡遊表演,迄今已有千年歷史,是集力學、雜技、戲劇、音樂、美術等綜合藝術於一體,以「奇、險、巧」的特點著稱,2019年入選福建省非物質文化遺產代表性項目名錄。楓亭水閣巡遊僅在農曆閏六月十五至二十期間方會舉行,活動匯集了水閣巡遊、龍舟競賽、文藝匯演等環節,具有深厚的地方文化內涵和鮮明特色。圖為水閣巡遊表演。 【編輯:李駿
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日,新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通,標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分,起自青海西寧,經青海、甘肅、四川三省,終至四川成都。其中四川段長約170公裡,多數路段海拔3500米左右,從川青鐵路黃勝關站引出,途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣,為單洞雙線隧道,全長2176.92米,設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建,地處青藏高原東北邊緣,地質條件複雜,屬高地應力軟巖變形隧道,圍巖破碎,洞身下穿3處構造破碎帶,地下水豐富,湧泥突水風險高。同時,加上隧道平均海拔3493米,全年平均氣溫不足5℃,12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難;且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區,環保要求高,加之地處「無人區」,施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來,施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況,通過自動監測調整支護措施,遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則,實現「動態設計、動態施工」,並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示,目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%,貫通5座;橋梁工程完成77.5%;路基工程完成58.8%,各項工作正有序推進。 據悉,西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設,全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行,促進沿線經濟社會發展。(完)
免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
魅影app免费下载安装 | 樱花直播nba |
比心直播 |
香蕉app免费下载 | 榴莲视频 |
雨燕直播 |
免费播放片色情a片 | 魅影直播视频 |
小草莓直播 |
黄播 | 桃花app |
蜘蛛直播 |
love直播 | 青柠直播 |
色花堂直播 |
咪咕直播 | 看少妇全黄a片直播 |
茄子直播 |
妲己直播 | 魅影直播间 |
橙色直播 |
蝶恋直播 | 直播软件下载 |
love直播 |
红楼直播 | 抓饭直播 |
秀色直播app下载 |
极速直播 | 六月直播 |
少女6夜半直播nba |