小小牛油果，承載中南友好合作大故事（見證·中國機遇）
2026-02-17 13:06 5,374次浏览如今花絲鑲嵌工藝已成為年輕人追捧的「國潮單品」。在非遺代表性項目花絲鑲嵌代表性傳承人楊海昱的不斷創新推動下，這項擁有六百餘年歷史、曾專供宮廷的非遺技藝，實現了向大眾消費領域的華麗轉身。 花絲鑲嵌被稱為「燕京八絕」之首，需經掐、填、攢、焊等八大工序，一根金絲往往需歷經十幾次拉制方能成型。在楊海昱工作室的燈光下，細金絲在他的指尖纏繞。花絲鑲嵌的魅力，不僅在於其繁複工藝，更在於其獨特的結構美學。 工作室裡，楊海昱手中的細金絲仍在流轉，古法技藝也在代代相傳。從宮廷深處到日常佩戴，從只學一道工序，到掌握全套完整手藝。花絲鑲嵌這門古老的手藝，正以更紮實的方式，融入當下的生活。(韓浩天 姜月恆 王櫻諾 遼寧瀋陽報導)
央視網消息：記者8月8日從交通運輸部長江航務管理局了解到，今年1—7月，長江幹線港口累計完成貨物吞吐量預計23.4億噸，同比增長4.8%，長江黃金水道發展活力強勁。 數據顯示，今年前7個月，三峽樞紐貨物通過量9858.4萬噸，同比增長15.3%；長江引航中心引領船舶3.5萬艘次，同比增長2.4%；遊輪客運量514.4萬人次，同比增長5.3%，長江航運運輸生產穩中有進。 智慧長江建設加速推進，長航局與蘇、皖、渝等地建立共享協作機制，推動跨區域信用治理「一張網」，新一代北鬥船載智能終端推廣應用，長江水系電子航道圖覆蓋5606公裡，長江黃金水道支撐沿江經濟發展能力進一步提升。 建設統一開放市場方面，今年前7個月，建成運行「長江船舶運力更新服務系統」，提供船舶報廢更新全流程、一站式服務；推行「新三樣」出海直通車服務。 長江航運綠色體系日趨完善，「長江新能源清潔能源船舶監控與服務」等信息系統高效運行，今年1-7月份，長江經濟帶船舶靠港使用岸電12862.8萬千瓦時，同比增長22%。
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