白重恩：「十五五」是中國經濟結構優化關鍵期，可從三方面發力
2026-01-10 18:27 4,328次浏览上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
阿斯塔納8月10日電 哈薩克斯坦總統託卡耶夫當地時間10日同烏克蘭總統澤連斯基通電話，雙方就和平解決烏克蘭危機的前景交換意見。 據哈薩克斯坦總統府網站消息，託卡耶夫在通話中表示，哈方堅定支持在國際法原則基礎上實現烏克蘭的持久和平，主張共同尋求公平合理的和平解決方案，始終支持遵守《聯合國憲章》，維護主權國家的領土完整不受侵犯。 他指出，領土問題歷來是國際關係中複雜敏感的議題，常成為達成和平甚至停火協議的障礙。在當前形勢下，應以審慎、理性的方式化解衝突。 據烏克蘭總統府網站消息，澤連斯基在通話中向託卡耶夫通報了烏方與歐美夥伴的外交溝通成果。他強調，烏方願同各方夥伴一道，為實現真正的和平作出積極努力。他指出，涉及烏克蘭的問題必須在烏方參與下解決。 雙方還表示，將繼續推進哈烏在各領域的務實合作。(完)
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