「紅色基因傳承與新時代統一戰線」學術研討會在南昌舉辦
2026-02-28 06:09 7,627次浏览舟山8月9日電 (劉子琳)「這樣的英雄行為值得讓全世界看到。」8月8日，英軍戰俘後代丹尼斯·維尼(Denise Elizabeth Wynne)在觀看完電影《東極島》後說。 當天，電影《東極島》「跟著電影去旅行·讓全世界知道普陀」主題活動在「裡斯本丸」沉船事件的發生地浙江舟山舉行。該事件中的英軍戰俘後代，以及當年參與營救行動的東極漁民後人來到現場共同觀影並展開交流。 活動現場。姚凱樂 攝 該電影取材自二戰時期發生在舟山東極的一段真實歷史。1942年，日軍徵用「裡斯本丸」號船押運1816名英軍戰俘從香港前往日本，途經舟山附近海域時被美軍潛艇魚雷擊中。舟山漁民奮勇營救，成功救起384名英軍戰俘，並將三人藏在小孩洞中，躲過日軍搜索。 「通過電影，我感受到了中英兩國人民深厚的情誼。」救援漁民後代李輝在觀影后表示。許多觀眾在觀影過程中熱淚盈眶，有人為漁民不懼生死、逆風而行的義舉所動容，也有人被影片所傳遞的「中國人字典裡沒有見死不救」的精神深深打動。「『海上有難，必救』，電影將東極漁民一直以來的傳統展現了出來。」救援漁民後代吳布偉說。 活動當天，電影導演管虎、費振翔，出品人及總製片人梁靜，演員朱一龍、吳磊、倪妮現身現場，與觀眾分享拍攝過程中的心路歷程。 「東極漁民的英雄行為值得被銘記，也值得被世界知道。」導演管虎表示，自己正是被這份「事了拂衣去，深藏功與名」的俠義所打動，決心拍攝這部作品。 據介紹，影片將於8月在澳大利亞、紐西蘭、馬來西亞、英國、美國、加拿大，以及中國香港和澳門等地陸續上映。 「長期以來，東方戰場在全球歷史敘事中往往被忽略，但中國人民曾以十四年抗戰，牽制了日軍大量兵力。」導演費振翔說，「這部電影走出國門，是希望向世界發出聲音：每一位中國人都是英雄，大義不應被遺忘，歷史終將被記住。」(完)
近日，隨著最後一段鋼梁精準落位，普旺路新建項目迎來關鍵節點——跨春申塘橋梁頂推作業完成。據閔行區梅隴鎮消息，這座連接銀都路與興梅路的「民生橋」，正向通車目標全力衝刺，未來將為梅隴居民出行提速、區域路網升級帶來有力支撐。普旺路南起銀都路，北至興梅路，全長787.66米，貫穿梅隴地區中心。項目建設中，除468.66米的路基工程外，最受矚目的當數跨越春申塘的關鍵樞紐——春申塘橋。這座全長319米的橋梁，一頭連著南岸銀都路，一頭牽起北岸興梅路，是打通區域路網「梗阻」的核心環節，而此次橋梁頂推作業更是整個工程的「咽喉之戰」。施工現場與常規橋梁施工相比，本次工程面臨特殊挑戰：既要保障河道通航不受影響，又要兼顧周邊環境限制。為此，項目團隊創新採用「35+73+35」米三跨連續鋼箱梁結構及「步履式頂推+原位拼裝」組合工藝，中跨73米鋼箱梁分5個節段，藉助步履式頂推設備從南岸向北岸精準「遞進」；兩側35米邊跨則在河道兩岸同步完成拼裝。這種「分段攻堅、精準對接」的施工方案，既對河道航運的影響降至最低，又大幅提升施工效率。自4月22日啟動作業以來，頂推工程分兩階段穩步推進：第一階段頂推40.6米，歷時12天圓滿收官；第二階段頂推104.895米，經過21天奮戰順利完成。這座橫跨春申塘的「連心橋」，不僅將成為梅隴交通線上的嶄新地標，更將有效疏解銀都路、興梅路的交通壓力，串聯起鎮內多個居民區與商業節點，讓居民告別「過河繞遠路」的困擾，實現「直線直達」的便捷。此次頂推作業的完成，標誌著項目正式邁入新階段。接下來，施工團隊將加快推進邊跨拼裝、支座固定及附屬設施施工，力爭在2026年初實現全橋通車。
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