尺素金聲丨這0.1個百分點裡，有高質量發展大文章
2026-01-27 15:09 7,713次浏览8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
西寧8月8日電 (記者 孫睿)記者8日從西寧海關獲悉，當日，一批重1.5噸、產自青海省海東市互助土族自治縣的貝母順利抵達中國臺灣地區，標誌著青海貝母連續兩年實現「跨海赴約」。 產自互助縣林川鄉的貝母，生長在海拔2600米以上的腦山地區，這裡海拔高、氣溫涼，十分契合貝母喜冷涼、耐寒、喜隱蔽的生長習性。 「我們的貝母作為川貝枇杷膏的原料，品質優良，藥用成分含量高，在市場上很受歡迎。」青海綠康生物開發有限公司總經理付紹兵說。 為支持青海特色產品出口，西寧海關依託「關長送政策上門」等活動，向企業宣講檢疫監管、通關等政策規定，並建立「一對一」關企服務機制，全程跟蹤企業出口動態，及時解決產品出口問題，助力企業保訂單、穩出口。 西寧海關工作人員表示，將進一步優化服務，提高通關效率，助力更多青海特色優質產品走向海外。(完)
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