聽，運河的故事有了新篇章：影旅融合，讓地方文化「聲」動起來
2026-02-20 09:12 8,689次浏览8月8日，總臺記者從拱北海關獲悉，琴澳共用「橫琴單牌車」(入出橫琴的澳門機動車)電子標籤政策將於2025年8月15日正式實施。該舉措將進一步簡化「橫琴單牌車」通關備案手續，更加便利澳門居民駕車往來橫琴。 在橫琴口岸客貨車「粵澳聯合一站式」車道，相關測試工作緊鑼密鼓地開展。數十輛測試車正有序進行「橫琴單牌車」內地電子標籤識別率測試。 拱北海關所屬橫琴海關技術科科長梁華振介紹，自5月份以來，已經協助開展了超12000車次測試，推動不斷優化電子標籤識別率。目前，電子標籤的識別率已提升至近99%。 據了解，新措施自實施日起，橫琴單牌車首次申請者無需再像以往一樣，既要在澳門新通達(為便利澳門居民辦理單牌車手續，粵方委託澳門公司辦內地電子標籤)安裝內地電子標籤(通關車卡)，又要預約到澳門海關張貼通關電子標籤，機動車僅需在澳門新通達檢驗時同步安裝電子標籤，緊接著完成內地海關車輛備案及邊檢通行證籤發等手續後，即可駕駛車輛經橫琴口岸進出合作區，大幅縮短了申辦流程，節省了往返辦理時間。 對於已貼澳門海關電子標籤的單牌車車主，也無需移除澳方電子標籤。在澳門機動車入出橫琴資格確認函的有效期內，車輛仍可正常經橫琴口岸進出合作區。 參加測試的澳門居民李智盛介紹，以前辦理兩地標籤要跑2個地方，現在無需辦理澳門的電子標籤，在澳門新通達就可以辦理內地電子標籤，可以節省3至4天時間。內地電子標籤很靈敏，過關時「滴」的一聲就放行了，很順暢！ 據了解，橫琴單牌車可入出合作區，為澳門居民在橫琴就業生活提供了便利。2016年12月20日，橫琴單牌車政策正式實施。在橫琴工作、生活的澳門居民和在橫琴投資的澳門商戶(含在澳門的境外商戶)所擁有的澳門非營運小客車可以入出橫琴，並僅限在橫琴行駛。9年來，經橫琴口岸入出合作區的單牌車配額逐步放寬，通行量逐年快速遞增，目前，橫琴單牌車在橫琴口岸客車通關總量中佔比超六成。 橫琴海關與澳門海關通過共用通關電子標籤，實現了「一標雙認」的創新實踐。這種通過技術手段達成跨境管理機制聯通，不僅簡化了車輛通關備案手續，更為琴澳一體化發展注入了新動力，推動琴澳兩地的交流與合作邁向新高度。 (總臺記者 黃東旭 趙菁)
柏林8月15日電 綜合德國媒體14日報導，自2024年9月中旬德國警方在所有德國陸地邊境實施檢查以來，已造成超8000萬歐元的成本支出，其中最大花費為警員加班費。 自去年9月以來，德國在所有陸地邊境加強了檢查，旨在遏制非法移民、打擊恐怖主義與跨境犯罪。根據政府說法，截至今年6月底，相關費用達8050萬歐元。其中，警員加班費是最大成本。這是德國聯邦內政部在左翼黨詢問下作出的答覆。 據悉，每個季度，聯邦警察在內部邊境執勤所產生的額外費用在2400萬至2910萬歐元之間。今年4月至6月底，聯邦政府為警員的餐飲和酒店住宿支付了約800萬歐元，支付的「在不利時間執勤」津貼接近300萬歐元。此外，警員還花費了260萬歐元用於「指揮和行動裝備」，並投入近200萬歐元用於邊境檢查站的運營。 據報導，警方在邊境檢查的最大支出來自「加班補貼」，即加班費。從2024年9月中旬到2025年6月底，因執勤產生的額外成本達3790萬歐元。 根據官方數據，目前在德國陸地邊境部署的聯邦警察人數已達到1.4萬人。(完)
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