東西問丨蘇發祥：60年生態路，西藏如何破解保護與發展難題？
2026-02-26 11:38 6,478次浏览玉林8月13日電(陸新健 吳煒 肖本懋)8月12日，南寧至珠海高鐵玉林北至岑溪東段重難點控制性工程——天星一號隧道順利貫通，標誌著該區段22座隧道全部實現貫通，為後續無砟軌道施工及鋪軌工程打通施工通道，項目建設取得突破性進展。 天星一號隧道由廣西交通投資集團投資，國鐵南寧局代建，中鐵五局承建。 圖為天星一號隧道進口。肖本懋 攝 位於廣西岑溪市的天星一號隧道全長4574.71米，最大埋深約165米，洞身下穿水庫及破碎帶，地質條件極為複雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖佔比達76%，強富水地段佔20.5%，面臨圍巖變形、結構面坍塌、基底軟化等多重風險，施工難度大。 為確保隧道施工順利，項目指揮部精心組織，重點圍繞地質勘察深化、資源配置優化、風險管控細化和施工工藝創新，科學做好管理策劃、勘察設計、施工作業等，攻克一系列建設難題。隧道掘進期間，針對巖溶斷層破碎帶、湧水突泥等風險，施工團隊採取「短進尺、強支護、少擾動、弱爆破、勤觀測、早封閉」的施工措施，綜合運用超前地質預報、圍巖監控量測等技術手段，對隧道地質條件進行綜合分析判斷，優化隧道支護參數，實時監測圍巖變化，並提前制定應急預案，實現施工全過程零事故目標。 為確保隧道開挖質量和進度，施工團隊在施工中配備了全新一代自行式液壓仰拱棧橋、智能數位化澆築襯砌臺車、馭鐵龍通風機等先進設備，輔以信息化監控指揮系統，實現掌子面掘進、仰拱施工、二襯澆築等有序推進，順利完成隧道貫通目標。 南珠高鐵玉林北至岑溪東段正線全長84.759公裡，目前施工已進入全面攻堅階段，路基土石方工程完成99.7%、橋梁工程完成96.0%，隧道工程完成99.7%，站後「四電」和站房工程正有序推進，無砟軌道工程已啟動施工，預計明年建成通車，屆時將進一步改善桂東地區交通條件，帶動沿線地區經濟社會發展。(完)
8月9日電 據「中國水利」微信公眾號消息，據預報，8月9日至11日，四川、重慶、安徽、河南中部南部、湖北東部、甘肅南部、陝西南部等地將有大到暴雨，局地有大暴雨。受其影響，長江上遊幹流及支流岷江沱江嘉陵江、中遊支流漢江及鄂東四水，淮河上中遊幹流及南岸支流潢河、史灌河、淠河等河流將出現明顯漲水過程，暴雨區內部分中小河流可能發生超警以上洪水。 8月9日上午，水利部組織會商，進一步安排部署暴雨洪水防禦工作。9日12時，水利部針對河南、湖北、重慶、四川、陝西5省(直轄市)啟動洪水防禦Ⅳ級應急響應，維持針對安徽、甘肅2省的洪水防禦Ⅳ級應急響應。要求有關地區水利部門和相關流域管理機構進一步壓緊壓實防汛責任，加強應急值班值守，滾動開展雨水情監測預報，及時發布預警信息，科學精細調度水工程，落實水庫及在建工程安全度汛措施，做好局地內澇防範應對，突出抓好中小河流洪水和山洪災害防禦等工作，提前轉移危險區群眾，確保人員安全。
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