找到情感共鳴讓「小妖怪們」出圈
2026-02-02 06:26 5,829次浏览8月3日電 據中國水利微信公眾號消息，據預報，8月3日青海東北部、甘肅中部、寧夏北部等地將有大到暴雨。受其影響，黃河上遊支流湟水、大通河、莊浪河、洮河等河流將出現漲水過程，暴雨區內部分中小河流可能發生超警洪水。 依據《水利部水旱災害防禦應急響應工作規程》，水利部於8月3日11時針對甘肅、青海、寧夏3省(自治區)啟動洪水防禦Ⅳ級應急響應，要求地方水利部門和相關流域管理機構密切監視雨水情變化，加密滾動會商研判，及時發布預警信息，切實落實水庫、淤地壩及在建工程防汛責任和安全度汛措施，系統、科學、安全、精準調度防洪工程體系，強化堤壩巡查防守，做好中小河流洪水、山洪災害防禦等工作，確保人民群眾生命財產安全。 水利部派出2個工作組赴青海、寧夏暴雨洪水防禦一線協助指導。
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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