褪去青澀，扛起擔當！年輕的「浪花白」把錚錚誓言寫進閱兵詩歌……
2026-03-13 10:48 2,819次浏览據8月13日《法治日報》報導，江蘇蘇州工業園區的一場汽車改裝博覽會現場，一輛改裝後的汽車從博覽中心門前以近90公裡的時速「炸街」而過，當時路面因降雨較溼滑，車輛很快失去了控制，開始瘋狂旋轉。在眾人驚恐的目光和驚呼聲中，車子徑直撞向路邊護欄，巨大的衝擊力使車輛嚴重受損，零件四處飛散，現場一片狼藉。相關視頻被發到網上後，引發社會廣泛關注。近日，蘇州工業園區人民法院審結這起案件，依法判決被告人顧某某犯危險駕駛罪，拘役4個月，緩刑4個月，並處罰金5000元。 這不僅是一場驚心動魄的事故，更折射出駕車「炸街」行為對公共安全的嚴重威脅。駕車「炸街」將公共道路當成「炫技場」，其危害從來不是「噪音擾民」那麼簡單——超速行駛、非法改裝、危險操作，每個環節都可能引發車毀人亡的悲劇。這起案件中，駕駛人明知路面溼滑仍關閉安全系統、超速兩倍以上，主觀上帶著炫技逞能的心態，客觀上造成多車受損、人員受傷，其對公共安全的漠視遠超一般交通違法，已構成了刑事犯罪。 長期以來，駕車「炸街」治理面臨查處難、處罰輕的困境。一些駕駛者認為，最多不過是罰款扣分，於是肆無忌憚地在深夜或人流密集區炫車技、比轟鳴。 此番判決打破了「單人駕車不算追逐競駛」的認知誤區，明確「主觀炫技+客觀危險」即可構成危險駕駛罪，這一認定為同類案件的處理提供了重要標尺，讓駕車「炸街」者再無僥倖可言。當「炸街」不再是「小打小鬧」，而可能面臨牢獄之災，那些追求刺激的駕駛者才會真正掂量代價。正如案件審判長所言，判斷是否構成犯罪，關鍵看是否「對公共安全造成實質性損害或有侵害的現實可能性」。這種以「公共安全」為核心的司法考量，精準擊中了「炸街」行為的危害本質。 法律的生命力在於執行，個案之外，治理「炸街」還需形成「執法—司法—普法」的閉環。一方面，交管部門應加強對非法改裝車輛的源頭管控，通過技術手段精準識別「炸街」行為，讓違法者無處遁形；另一方面，司法機關需持續通過典型案例釋放「零容忍」信號，讓「危險駕駛必受嚴懲」成為社會共識。 從「噪音擾民」到「刑事追責」，蘇州這起案件的價值，不僅在於對單個行為人的懲處，更在於向公眾清晰釐清「合法與違法」「違規與犯罪」的邊界，本質上是對公共安全的堅決捍衛。馬路不是賽道，炫技等於玩命，當法律成為治理「炸街」的「王炸」，當司法判決劃出不可逾越的紅線，「炸街」的轟鳴聲才有望早日消失在法治的晴空下，還公眾以安寧，還道路以安全。
成都8月14日電(記者 賀劭清) 14日，成都世運會攀巖項目進入首個比賽日。世運會的巖壁時隔12年再次出現中國隊的身影。成都世運會攀巖項目設置男子和女子速度賽，下設個人、個人四條道和接力3個小項，賽期3天，全球共72名運動員參賽。 男子方面，中國隊派出世界盃冠軍龍見國和儲守宏、楊傑、李旭參賽。女子方面，中國隊派出奧運銀牌得主鄧麗娟和周婭菲、張少琴、覃於妹等四位選手。 速度攀巖的標準賽道為兩條賽道，而成都世運會出現速度攀巖比賽新形式——速度個人四條道比賽。此外，成都世運會的速度接力賽，比賽人數由杭州亞運會時的三人變成了兩人。 中國國家攀巖隊領隊王雲龍接受記者專訪時表示，速度個人四條道提升了比賽的觀賞性，而速度接力賽的人數變化讓更多國家和地區具備參賽條件。洛杉磯奧運會速度攀巖的比賽形式還未最終確定，成都世運會將為其提供重要參考，對全球速度攀巖比賽發展產生影響。 王雲龍指出，一旦設項發生變化，各國隊伍都需要重新磨合適應，並在技戰術上有針對性地進行訓練。同時，設項的變化會增加觀賽的體驗感，給運動員帶來更多突破機會。這對於各個國家和地區的競技攀巖發展，都是挑戰與機遇並存。
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