源頭治理招投標腐敗 湖南全面推進「機器管招投標」
2026-03-03 18:54 8,123次浏览上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
雪梨8月5日電 據多家澳媒5日報導，澳大利亞總理阿爾巴尼斯4日晚與巴勒斯坦總統阿巴斯通電話。 澳大利亞廣播公司報導稱，這是兩人2023年11月後的首次通話。據《澳大利亞人報》報導，阿爾巴尼斯在通話中重申澳大利亞對「兩國方案」的支持，同時呼籲立即向加薩走廊提供援助，實現永久停火，並釋放所有人質。 另據巴勒斯坦通訊社報導，阿巴斯在通話中表示，當務之急是實現立即永久停火，加快提供人道主義援助以結束加薩走廊饑荒。阿巴斯感謝澳大利亞提供的經濟和人道主義援助，並對澳方支持「兩國方案」的承諾和對承認巴勒斯坦國的積極立場表示讚賞。報導還稱，雙方同意將於今年9月召開的聯合國大會期間舉行會晤，共同努力實現和平。 澳媒稱，阿爾巴尼斯同樣尋求與以色列總理內塔尼亞胡通電話，但通話時間尚未確定。 法國、英國、加拿大等西方多國近日相繼宣布將承認巴勒斯坦國，引發外界對澳大利亞是否將作出類似表態的關注。對此，阿爾巴尼斯日前向媒體表示，澳政府始終支持通過「兩國方案」解決巴以衝突，將綜合考慮各方因素，在適當的時候作出決定。(完)
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