這些年輕人為何愛上觀鳥
2026-01-22 18:14 3,123次浏览北京8月8日電 針對以色列安全內閣已批准總理內塔尼亞胡提出的由以國防軍接管加沙城的計劃，中國外交部發言人郭嘉昆8日在答記者問時表示，中方對以色列有關決定表示嚴重關切，敦促以色列立即停止危險舉動。 郭嘉昆指出，加沙屬於巴勒斯坦人民，是巴勒斯坦領土不可分割的一部分。緩解加沙人道危機和實現被扣押人質獲釋的正確方式是立即停火，徹底解決加沙衝突的關鍵也在於停火，唯有如此才能為平息衝突鋪平道路、為地區安全提供保障。中方願同國際社會一道努力，推動儘早平息加沙戰火，緩解人道災難，落實「兩國方案」，最終實現巴勒斯坦問題全面、公正、持久解決。 另有記者提問，印度尼西亞總統指示，將大約2000名受傷的加沙民眾轉移至印尼一座島嶼進行治療。外交部對此有何評論？中方是否考慮就此與印尼開展人道主義合作？ 「我們不掌握你說的具體情況。」郭嘉昆表示，加沙戰事造成嚴重人道主義災難。當務之急是立即實現加沙持久停火、確保人道主義救援準入。中方願同國際社會一道作出積極努力，在巴勒斯坦問題上發出更大聲音、發揮更大作用，推動巴勒斯坦問題早日得到全面、公正、持久解決。(完)
銀川8月14日電 (記者 於晶)14日，「陸海聯動強樞紐 東西互濟開新局」天津港航聯席會在銀川召開。會上正式發布「在渤效率」服務品牌，標誌著津寧兩地合作邁入新階段，將共同推進西部陸海新通道建設，助力寧夏外向型經濟高質量發展。 活動現場。於晶 攝 作為古絲綢之路黃金通道和「一帶一路」向西開放前沿，寧夏與天津港的合作由來已久。自2008年雙方籤署《跨區域口岸合作天津協定書》等協議以來，天津港積極推動港口功能向內陸延伸，通過設立無水港樞紐、創新運輸模式等方式，將「出海口」搬到寧夏企業的「家門口」。 值得一提的是，兩地共同打造的「一單制」鐵海聯運通道成效顯著。2022年3月，首趟銀川至天津港「一單制」鐵海聯運班列開行，實現全程「一單到底」「一箱到底」的便捷服務。2024年1月，銀川(惠農)-天津港「一單制」鐵海聯運圖定班列正式開行，2024年全年發運56列，2025年1-7月已發運31列。數據顯示，2024年津寧鐵水聯運總量突破20.2萬標箱，同比增長54.6%，為寧夏企業提供了高效便捷的出海通道。 此次發布的「在渤效率」服務品牌，將通過壓縮船舶進出渤海灣時間、提升港航協同效率，進一步鞏固天津港的全球競爭優勢。作為中國北方最大綜合性港口，天津港2024年貨物吞吐量達4.94億噸，貨櫃吞吐量達2328萬標箱，穩居全球前十強。 下一步，雙方將以天津港為海側樞紐、寧夏為陸側支點，加密鐵海聯運班列，優化「一單制」服務，拓展「貿易+物流」生態，共同構建高效、穩定的陸海聯動通道，推進西部陸海新通道建設。(完)
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