從故鄉停電夜到天津實驗室：一名巴基斯坦籍博士生的「光明之約」
2026-03-15 22:45 8,457次浏览本報訊(記者王薇)北京青年報記者昨日從市市場監管局獲悉，今年7月下旬以來，本市針對電動自行車經營性拼改裝等違法行為開展集中專項治理，嚴查銷售主體「五改五售」違法行為。專項治理以來，已立案查處「五改五售」違法行為30起，罰沒款15.63萬元，查扣違規車輛173輛。 據介紹，「五改」即改裝控制器、改裝遠光燈、改裝蓄電池、改裝電動機及改裝車篷(車廂)；「五售」即銷售不符合強制性國家標準的電動自行車、銷售未取得強制性產品認證的電動自行車、銷售無產品合格證明的電動自行車、銷售本市產品目錄外電動自行車及銷售「三無」電動自行車配件。 專項治理以來，本市市場監管部門通過摸排蹲守打掉兩處職業改裝「黑窩點」，斬斷違法改裝車輛流通鏈條；通報屬地清理處置與市民車輛混放、路邊隱蔽銷售的「超標車」258輛，消除違規車輛銷售空間；督促、指導本市認證機構暫停、註銷、撤銷電動自行車認證證書216張，阻斷問題車型在全國範圍生產、銷售，推動生產企業提升車輛「防篡改」性能；開展網絡銷售平臺全天候監測，指導各平臺清除、下架電動自行車解碼器、改裝配件、超亮遠光燈等違規銷售連結和「解限速」違規教程視頻357條，強化線上線下一體化監管。 市市場監管局提示廣大消費者，違法改裝電動自行車行為嚴重影響交通安全和消防安全，改裝後的車輛電池和電氣線路容易過載發熱、絕緣老化；車輛超速、超重容易駕駛失控；改裝的遠光燈亮度過強，容易使相對方向行駛的車輛和行人造成瞬間視覺「盲區」，導致事故發生。如果發現違法改裝電動自行車線索，請及時向屬地市場監管部門反映舉報，共同消除身邊安全隱患。
海外網8月12日電 美國《華盛頓日報》8月11日發文稱，美國投資銀行高盛的一項最新研究發現，美國消費者未來將承擔大部分關稅政策成本。 根據高盛分析師艾爾西·彭(Elsie Peng)的研究團隊統計，截至今年6月，美國企業承擔了64%的關稅成本。美國消費者承擔了22%，而外國出口企業通過降低出口價格承擔了14%。 高盛預計這一比例將發生顯著變化，目前受到美國關稅政策打擊的汽車等產品對進出口企業影響較大，而消費端的影響仍在逐步顯現當中。目前，美國家用電器和計算機設備的零售價格已較此前大幅上漲。 同時，一些免受關稅政策影響的美國國內生產商順勢提高了產品價格，並從中牟利。據高盛評估，預計到今年10月，美國消費者將承擔關稅成本的67%，而外國企業將承擔25%，美國企業將承擔8%。 高盛預計，美國個人消費支出指數(PCE)在今年12月的同比增速將達到3.2%，或遠高於美聯儲2%的預期水平。美國個人消費支出指數是美聯儲衡量通脹程度的主要參考指數，該指數5月和6月的增速均為2.8%。(海外網 柳天澍)
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