近期,成都市區壁球館的體驗、預約量,也因世運會而爆滿,飆升約50%。周末場地常常一館難求,有人已經開始謀劃投資新館,承接這波客流。 從業者認為,成都年輕人居多,他們喜歡嘗試、願意分享,壁球作為一項趣味性十足的小眾運動,未來極有可能在這裡颳起一場運動風潮。 觀賽熱帶動球館熱 預約量激增50% 「砰!砰!砰!」8月10日,清脆的擊球聲在成都錦江、高新、雙流等多個壁球館密集迴響。15歲的高中生張書豪緊握球拍,汗水浸透衣衫,目光如獵鷹般緊盯那顆在四面牆壁間飛速彈跳的小黑球。雖有豐富羽毛球的經驗,但當天是他的壁球初體驗。在教練的指導下,他迅速掌握要領,在球館內多角度揮拍。當球精準擦前牆落入角落時,他興奮地揮拳吶喊。 張書豪正是被如火如荼的世運會壁球賽事吸引而來,「看完比賽非常興奮、非常感興趣」,特意預約了家附近的球館。他原以為參與者不多,「結果一看這麼多人」,等待片刻才進入剛空出的場地。一小時酣暢淋漓的運動,讓他體會到壁球不同於羽毛球的獨特魅力:「它更像一場三維空間的智力與體能的博弈。」 成都多家壁球館負責人證實,世運會壁球項目強力拉動城市壁球熱,近期預約體驗量激增約50%。 市場聞風而動 投資者搶灘布局 從業者介紹,壁球的獨特之處在於,它是少數能高效單人進行的球拍運動,練習自由靈活。球撞擊牆壁產生的獨特「砰」聲及回聲,也具有顯著減壓效果。多變的運動線路更能鍛鍊運動者的空間感、角度感、預判能力和戰術思維。 壁球教練黃靜秋在小紅書開設的科普帳號僅一月,雖更新不多卻持續漲粉。個人諮詢量高,轉化為線下體驗及私教的學員眾多,課程排滿。 成都世運會期間,她常在課後帶著學生前往賽場觀摩。其朋友圈裡,不乏從武漢、北京、西安乃至馬來西亞趕來的壁球愛好者。她感慨,國內少有如此大型壁球賽事,「許多以前只能在電視上看到或聽到的球員,都會出現在比賽現場。」 除愛好者外,全國各地的壁球俱樂部老闆們也現身賽場,期望通過國際賽事增進認知,了解賽場氛圍與市場潛力,學習辦賽經驗。 記者了解到,目前成都的壁球館屈指可數。面對火熱的市場前景,專注籃球、羽毛球的培訓機構也開始增設壁球課程,就近租用有限的場地教學。黃教練透露,已有很多投資者在成都看壁球項目,甚至已在選址。
8月4日電 據「交通運輸部」微信公眾號消息,8月4日,交通運輸部將強降雨防禦響應等級提升為二級,要求全面壓實系統防汛工作政治責任。 中央氣象臺8月4日繼續發布暴雨橙色預警。預計,8月4日08時至5日08時,青海東部、甘肅中東部、內蒙古中東部、山西中東部、京津冀、河南北部、廣西大部、廣東、香港、澳門、福建南部、雲南西部、臺灣島等地部分地區有大到暴雨,其中,北京西南部、天津南部、河北中南部、福建東南部、廣西東部、廣東北部和中東部、香港等地部分地區有大暴雨,河北南部、廣西東部、廣東北部和中東部沿海等地局地特大暴雨。 4日上午,交通運輸部主要領導調度青海、甘肅、寧夏、陝西、內蒙古、山西、河北、北京、廣西、廣東、雲南、天津、福建省(區、市)交通運輸主管部門,要求全面壓實政治責任,堅持人民至上、生命至上,樹牢底線思維、極限思維,清醒認識「七下八上」防汛關鍵期的嚴峻挑戰,落實落細交通運輸防汛搶險救災各項措施,全力保障人民生命財產安全。 要加強會商研判,嚴格落實預警「叫應」機制,切實抓好汛期公路「響應、巡查、管控」關鍵措施,重點研判紅色、橙色預警範圍內的災害風險路段是否採取封閉管控措施,特別是夜間山區紅色預警路段要把關、停作為重點防禦措施。 要高度重視突發次生災害的應對工作,做好動態管控,緊盯連續強降雨導致的河流水位明顯上漲,統籌抓好內河船舶、施工駐地等領域的安全工作,做到應停盡停、應關盡關、應撤盡撤。 要做好救援力量預置,抓好災後道路搶險保通工作,科學配置應急裝備物資類型和數量,一旦發生突發事件迅速參與搶險救援,服務保障災區恢復生產生活秩序。 要認真做好災損評估,科學編制災後恢復重建方案,指導受災地區開展項目申報工作,及時安排給予資金支持。 要全面落實政治責任,加強值守應急工作,嚴格執行24小時專人值班和領導幹部帶班制度,加強現場指揮了解現場實情,遇有突發緊急情況做好信息報送工作。 北京 北京市交通委員會嚴管嚴控,全力保障公路通行安全有序。突發強降雨後,連夜對發布紅色預警的密雲、懷柔、延慶山區公路應封盡封;強化全市山區公路沿線地災隱患防範,落實重點路段「兩小時一巡查」機制,累計對65個不託底、沒把握的路段採取主動封控措施。全力搶通山區公路生命線,用時3天搶通29條水毀阻斷的縣級以上公路,用時5天打通了全部需要搶通的鄉村公路。 河北 河北省交通運輸廳自連續強降雨以來,堅持日常、公路、應急「三條線」值班,安排技術指導組赴承德、張家口、保定開展現場指導。聚力搶通保通,目前1229處水毀斷交道路已全部搶通,清理塌方2014處35萬方,處理泥石流1398處17萬方,清理倒樹等障礙物1055處。 廣西 廣西壯族自治區交通運輸廳強化會商研判,全面落實預警「叫應」機制,嚴格執行「響應、巡查、管控」要求,接暴雨紅色或橙色預警後,白天結合地質災害風險等級進行交通管控,夜間則果斷管控。確定應急預置點位380處,全力做好應急搶通保暢工作準備。 廣東 廣東省交通運輸廳每日組織會商研判,實時關注港珠澳大橋、深中通道等重要通道,派工作組赴粵東等地督導防禦強降雨工作。強化應急搶險,落實「三應三盡」等措施,7條水路客運航線、3個地市(肇慶、汕尾、潮州)136條公路客運班線停運,預置應急力量實現全省全覆蓋。
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