烏總統稱無需中國保障 盧卡申科駁斥
2026-02-07 21:51 5,916次浏览「酒後不開車」，這一道理通俗易懂，然而，總有人罔顧法規、心存僥倖，選擇酒後駕車，給道路交通安全帶來了極大隱患。針對「酒駕、醉駕」這類嚴重交通違法行為，浦東公安分局交管支隊始終秉持 「零容忍」 態度，持續加大查處力度，全力維護道路交通秩序。 7月15日，浦東公安分局交管支隊八大隊民警在永春東路設置酒駕檢查卡點，一輛白色小車駛入民警視線，該車行駛軌跡晃晃悠悠，明顯異常。民警立即示意其停車接受檢查，當車輛停下後，一股濃烈的酒氣撲面而來。民警當即對駕駛人夏某進行呼吸式酒精測試，測試結果遠超醉駕標準。面對這一結果，駕駛人瞬間癱軟，他坦言自己當晚喝了不少白酒，以為這個時間點不會有交警檢查，便鋌而走險駕車，沒想到剛行駛沒多久就被攔截。經專業機構血液鑑定，夏某血液中的酒精含量高達370mg/100ml。目前，夏某因涉嫌危險駕駛罪被警方依法採取刑事強制措施。
重慶8月13日電 (梁欽卿 吳旭 賈楠 紀嘉欣)記者13日在2025年「活力中國調研行」重慶主題採訪活動中獲悉，成渝氫走廊自2021年底啟動建設以來，沿高速公路通道布局加氫網絡，跨城氫物流幹線初見雛形，計劃到2030年成渝兩地形成千億級氫能產業集群。 氫能是一種清潔、高效、可持續的二次能源。當前，全球氫能產業快速發展，氫能製取、儲運和燃料電池等技術日漸成熟，已廣泛應用於交通運輸、化工冶煉等領域。 2025年5月，重慶市發展和改革委員會印發《推動經濟社會發展全面綠色轉型行動計劃(2025—2027年)》，提出深化成渝氫走廊建設，推進氫能「制儲運加用」全產業鏈發展，貫通氫能上下遊各環節。 除成渝氫走廊外，重慶還推動建設長江經濟帶氫走廊，從重慶經武漢貫通長三角，結合沿江航運和城鎮分布，分別依託長江黃金水道、沿江高速布局氫能走廊，在港口碼頭和高速沿線規劃加氫基礎設施，發展氫能船舶和江岸氫能補給網絡，實現沿江協同發展。 此外，重慶聯動西部陸海新通道沿線省區市在高速公路服務區、物流園區規劃加氫站點，服務長途運輸氫燃料重卡，力爭打通西南通往東協的氫能物流新通道。 當前，重慶正打造「西部氫谷」，構建氫能製取、儲運、裝備、應用4大重點產業鏈條。在加氫站建設方面，重慶市規劃到2035年共新建加氫站50座，累計建成加氫站達到62座，氫氣供應能力將達到3萬噸/年，力爭形成「網絡完善、供應適配、智能安全」的加氫基礎設施體系，全面支撐氫燃料電池汽車規模化應用與氫能產業高質量發展。(完)
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