華東師範大學休閒文旅產業研究院揭牌 聚焦休閒與多領域交叉融合
2026-01-05 18:30 6,695次浏览廣州8月11日電 (程景偉 張躒樂)廣州市社會科學院、社會科學文獻出版社11日在廣州聯合發布《廣州藍皮書：廣州社會發展報告(2025)》。藍皮書指出，廣州人口增長韌性較強，處於全國第一陣營，2000年至2023年廣州常住人口總增量達888.5萬人，僅次於深圳，遠超北京和上海。 藍皮書顯示，廣州人口從中心城區向外圍城區擴散，分布格局更加合理。從戶籍人口市內遷移情況來看，2023年廣州中心城區人口(荔灣、越秀、海珠、天河區)戶籍人口市內遷入共50651人，遷出共75138人，人口從中心城區進一步向外圍城區遷移速度略有增加；常住人口各區分布也體現了這一趨勢。 同時，廣州人口的總體年齡依然具有優勢。由於以勞動力年齡為主體的來穗人口的流入，廣州人口年齡較為年輕，依然處於人口紅利期。 藍皮書建議廣州推進「精準化+彈性化」戶籍制度改革，激活郊區人才集聚動能；開發重點人群人力資本，多維施策釋放人口紅利，構建全周期生育支持體系，推進普惠託育服務創新；打造全齡共享的城市生態，實現新型城市治理格局。(完)
廣州日報訊 (文/表 全媒體記者鄧莉)中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(簡稱：乘聯分會)最新發布的2025年7月國內乘用車產銷情況顯示，7月全國乘用車市場零售182.6萬輛，同比增長6.3%，環比下降12.4%。1—7月累計零售1272.8萬輛，同比增長10.1%。乘聯分會表示，在傳統淡季，7月銷售數據顯示市場需求仍然較強。同時，「反內卷」浪潮正推動車市降價減少、促銷平緩，車市運行日益平穩。 此外，8月10日中汽數研發布的2025年1—7月份新勢力品牌年度目標完成率盤點顯示，共有三家新勢力車企的目標完成率超過50%，其中小鵬的目標完成率為66.8%，為新勢力品牌第一。 乘聯分會秘書長崔東樹分析：上半年車市超強增長，隨著第三批補貼資金下發出現空檔期，貸款返利補貼車價的力度大幅縮小，導致消費者感知的購車成本上升，形成了新一輪觀望情緒。但與往年相比，乘用車依然在零售、出口、批發和生產等方面均創下當月歷史新高。 作為車市最重要的發展力量，7月，新能源乘用車市場零售98.7萬輛，同比增長12%，1—7月累計零售645.5萬輛，增長29.5%。同時，7月新能源車國內零售滲透率升到54.0%，較去年同期提升2.7個百分點。其中純電動車發展勢頭強勁，力壓插混和增程。尤其在新勢力企業中，純電動與增程(含插混)的結構佔比從去年的43%∶57%變為64%∶36%，純電動車重新奪回市場主導地位。 觀察 燃油車競爭力提升 崔東樹指出，伴隨8月改款新車上市潮的到來，各細分市場產品供給將更加豐富多樣，將成為拉動車市零售的有利因素，尤其是燃油車可能會有更好表現。「燃油車近期上市的新品，將迎來智能座艙及智能駕駛的升級優化熱潮，產品競爭力將得到提升。」 業內指出，在「反內卷」基調下，下半年市場價格預計相對穩定。
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