（抗戰勝利80周年）外交部：中國始終將周邊置於外交全局首要位置
2026-01-15 23:15 4,274次浏览8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
本報澳門8月13日電(記者富子梅)記者從澳門特區經濟及科技發展局獲悉，由澳門特區行政長官批示設立、經濟及科技發展局擔任協調單位的「低空經濟發展工作組」日前舉行首次會議。與會代表圍繞推動低空經濟發展提出建議，並就優化審批流程、開發多元應用場景、規劃航道、強化安全監管及保障隱私等方面展開深入討論。 澳門特區經濟及科技發展局局長邱潤華表示，澳門在依託國際航空樞紐和世界文化遺產歷史城區保護成效的基礎上，通過探索有限空域資源的高效利用，積極推動低空經濟新業態發展，不僅為澳門經濟適度多元發展注入新動能，更成為深化澳琴一體化協同發展、助推粵港澳大灣區建設的新路徑。
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