臺北8月12日電 臺灣經濟事務主管部門日前證實,美國對臺徵收關稅採取「20%+N」的疊加計算方式,即在20%基礎上疊加貨品原有稅率。此消息引發島內業界震蕩。 親綠民調機構「臺灣民意基金會」12日公布的民調顯示,49%的臺灣民眾對民進黨當局與美國的關稅談判結果不滿,47%認為談判存在「黑箱作業」嫌疑。民眾對以卓榮泰為首的臺行政團隊施政不滿意度達55%,滿意度僅32%,創其上任以來新低。 綜合聯合新聞網、中時新聞網等臺媒報導,被稱為島內「四大慘業」的紡織、石化、鋼鐵、工具機行業受衝擊劇烈。紡織行業疊加關稅稅率達30%至40%,相關個股股價近日重挫,分析師直言該行業「景氣復甦至少需兩年」。工具機行業原稅率4.7%,疊加後升至24.7%。臺灣機械公會指出,相較日韓15%的關稅,臺灣機械產品稅率高出5個百分點,疊加新臺幣升值影響,與日韓的價格競爭力差距已擴大至20%,致出口訂單大幅減少。有工具機業者稱此為「40年來最慘烈的淘汰戰」。目前已有廠商實施「做三休四」運營模式以應對困境。 關稅疊加對島內其他產業同樣形成衝擊。農漁產品關稅跳漲至20%。自行車產業稅率高達31%,其年出口美國約9億美元的業務正面臨成本飆升壓力。汽車行業7月營收出現全面衰退,其中豪華車銷量跌幅達28.3%,消費端觀望情緒持續加劇。金融業雖未遭受直接衝擊,卻面臨市場風險、信用風險與匯率波動等多重壓力。 臺勞動事務主管部門發布的數據顯示,此次關稅衝擊或波及4.2萬名勞工,影響涵蓋減班休息、減薪及失業等多種形態。 臺行政機構副負責人鄭麗君11日召開記者會回應爭議,解釋「疊加稅率」為通行做法,並表示已推出產業支持措施。但未能平息質疑。各界擔憂,若關稅僵局持續,不僅將導致產業空洞,年輕世代就業與民生消費亦將承壓。(完)
廣州日報訊 (全媒體記者趙方圓)8月10日,國家統計局廣東調查總隊公布7月物價數據。數據顯示,7月份,受擴內需政策效應和暑期出遊旺季等因素影響,廣東居民消費價格指數(CPI)同比降幅收窄、環比由負轉正。扣除食品和能源價格的核心CPI同比上漲0.4%,漲幅比上月擴大0.1個百分點。受季節性因素和需求不足影響,7月廣東工業生產者出廠價格指數(PPI)同比降幅擴大、環比降幅收窄。 暑期旺季效應明顯 從同比看,CPI下降0.3%,降幅比上月收窄0.1個百分點。其中,食品價格下降1.1%,降幅比上月擴大0.1個百分點,影響CPI下降約0.21個百分點。食品中,受上年同期對比基數較高影響,豬肉價格下降2.4%,降幅比上月有所擴大;雞蛋、鮮菜價格分別下降4.8%和3.5%。非食品價格下降0.1%,降幅比上月收窄0.2個百分點,影響CPI下降約0.07個百分點。非食品中,柴油、汽油價格分別下降9.8%和9.2%;金飾品、鉑金飾品價格分別上漲38.9%和38.2%;擴內需政策效應持續顯現,拉動大型家用器具、文娛耐用消費品價格分別上漲4.0%和1.7%。 從環比看,CPI由上月下降0.2%轉為上漲0.5%。其中,食品價格下降0.3%,影響CPI下降約0.06個百分點。食品中,受颱風和降雨天氣影響,高溫高溼氣候條件不利蔬菜生產、運輸和存儲,鮮菜價格上漲0.8%;生豬產能調控顯效,疊加降雨高溫天氣影響生豬調運,豬肉價格上漲0.5%。非食品價格由上月下降0.2%轉為上漲0.6%,影響CPI上漲約0.52個百分點。非食品中,暑期旺季效應明顯,居民旅行需求集中釋放,飛機票價格上漲29.8%,旅遊價格上漲14.7%,在外住宿價格上漲3.4%;畢業季房屋租賃需求有所增加,私房房租價格上漲0.2%。受國內成品油價格政策性調整影響,柴油、汽油價格分別上漲3.9%和3.6%。 PPI環比降幅收窄 從同比看,PPI同比下降2.0%,降幅比上月擴大0.2個百分點。其中,生產資料價格下降2.7%,降幅比上月擴大0.2個百分點;生活資料價格下降0.7%,降幅比上月擴大0.3個百分點。在PPI調查的38個大類行業中,同比指數「8漲29降1平」,行業上漲面為21.1%,比上月減少7.8個百分點。主要行業中,價格波動較大的有:文教、工美、體育和娛樂用品製造業價格上漲12.5%;黑色金屬礦採選業價格下降18.0%,黑色金屬冶煉和壓延加工業價格下降12.0%,石油、煤炭及其他燃料加工業價格下降11.1%。 從環比看,PPI下降0.2%,降幅比上月收窄0.1個百分點。其中,生產資料價格下降0.3%,降幅比上月收窄0.1個百分點;生活資料價格下降0.1%,降幅與上月持平。在PPI調查的38個大類行業中,環比指數「11漲25降2平」,行業上漲面為28.9%,比上月擴大10.5個百分點。季節性因素和原材料價格走低等因素影響非金屬礦物製品業價格低位運行,非金屬礦物製品業價格下降1.7%;鐵礦石價格下行降低原料成本,黑色金屬相關產品價格繼續走低,黑色金屬礦採選業價格下降2.9%,黑色金屬冶煉和壓延加工業價格下降2.4%;部分傳統汽車生產企業受新能源車市場衝擊持續,燃油車出廠價格明顯下行,影響汽車製造業價格下降1.6%。
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