重慶8月15日電 題:「重慶造」家具海內外受寵 「毫米級」定製助力「居者優其屋」 作者 梁欽卿 紀嘉欣 走進位於重慶的瑪格家居智能製造基地,機械臂正馬不停蹄地運作,LED大屏實時更新設備狀態、訂單進度及生產數據,來自全球各地的優質木材在這裡精密加工,最終變成各式高端定製家具,走進千家萬戶。 「我們不僅為全球客戶提供定製家居產品,更致力於為客戶定製高品質生活方式。」瑪格家居股份有限公司董事長、總經理唐斌近日在重慶受訪說,為提升品質,企業引進德國先進生產線,並在全球臻選原材料。 「你們看到的這些木材原料都來自北美地區,包括胡桃木、橡木、櫻桃木等。」指著身旁堆疊如小山一般的木板,唐斌解釋說,北美擁有成熟的森林管理體系,其嚴格的砍伐制度和生態維護確保了木材的可持續供應與良好品質。「為滿足持續生產需求,公司平均每月都需要從北美進口十幾個貨櫃的木材。」 8月13日,從北美進口的木材在瑪格家居股份有限公司的工廠外堆疊在一起。梁欽卿 攝 當前,瑪格家居正在努力把「重慶造」定製家居推向世界,在沙烏地阿拉伯、馬來西亞、菲律賓、澳大利亞等地已覓得經銷商,正在籌備合作相關事宜。「位於沙烏地阿拉伯利雅得的店,預計兩個月後將落成開業。」唐斌說。 在他看來,通過在海外開設專賣店和建立經銷商網絡,可以將中國的定製化產品、服務乃至家居整體解決方案帶到全球,在海外建立營銷網絡是中國家居產業鏈出海最具價值的方向之一。 為何中國的定製家具能受到海外市場青睞,唐斌解釋說,與海外同行業相比,中國家具產品工藝精良、設計美觀,其定製化程度、智能化水平和整體品質完全能夠滿足全球消費者對理想家居的需求,甚至超越預期,性價比極高。 8月13日,瑪格家居股份有限公司的智能製造基地內正有序工作。梁欽卿 攝 唐斌表示,中國製造業的數位化能力優勢顯著,尤其在大規模、個性化定製領域已形成獨特的核心競爭力。不同於歐洲偏模塊化、系統化的定製,瑪格家居已實現「毫米級」的高度個性化定製,能夠完全根據客戶需求設計生產,真正做到「一站式」解決家裝需求。 如今,隨著消費者對生活品質和美好家居環境的追求不斷升級,「居者有其屋」向「居者優其屋」的轉變趨勢愈發明顯。唐斌敏銳捕捉到文化層面的變化,正在構建「世界的中國家」IP,打造「家文化」。 他表示,中國家裝在過去借鑑許多歐美風格,但如今不少用戶正在重新發掘屬於東方的生活方式與審美,比如以精美細緻、考究入微而著稱的宋式美學風,新中式風格近年來也日漸受寵。「我們的目標是面向東亞、中亞以及東南亞地區,推廣融合現代科技與中國智慧的家居解決方案。」(完)
8月4日電 據「交通運輸部」微信公眾號消息,8月4日,交通運輸部將強降雨防禦響應等級提升為二級,要求全面壓實系統防汛工作政治責任。 中央氣象臺8月4日繼續發布暴雨橙色預警。預計,8月4日08時至5日08時,青海東部、甘肅中東部、內蒙古中東部、山西中東部、京津冀、河南北部、廣西大部、廣東、香港、澳門、福建南部、雲南西部、臺灣島等地部分地區有大到暴雨,其中,北京西南部、天津南部、河北中南部、福建東南部、廣西東部、廣東北部和中東部、香港等地部分地區有大暴雨,河北南部、廣西東部、廣東北部和中東部沿海等地局地特大暴雨。 4日上午,交通運輸部主要領導調度青海、甘肅、寧夏、陝西、內蒙古、山西、河北、北京、廣西、廣東、雲南、天津、福建省(區、市)交通運輸主管部門,要求全面壓實政治責任,堅持人民至上、生命至上,樹牢底線思維、極限思維,清醒認識「七下八上」防汛關鍵期的嚴峻挑戰,落實落細交通運輸防汛搶險救災各項措施,全力保障人民生命財產安全。 要加強會商研判,嚴格落實預警「叫應」機制,切實抓好汛期公路「響應、巡查、管控」關鍵措施,重點研判紅色、橙色預警範圍內的災害風險路段是否採取封閉管控措施,特別是夜間山區紅色預警路段要把關、停作為重點防禦措施。 要高度重視突發次生災害的應對工作,做好動態管控,緊盯連續強降雨導致的河流水位明顯上漲,統籌抓好內河船舶、施工駐地等領域的安全工作,做到應停盡停、應關盡關、應撤盡撤。 要做好救援力量預置,抓好災後道路搶險保通工作,科學配置應急裝備物資類型和數量,一旦發生突發事件迅速參與搶險救援,服務保障災區恢復生產生活秩序。 要認真做好災損評估,科學編制災後恢復重建方案,指導受災地區開展項目申報工作,及時安排給予資金支持。 要全面落實政治責任,加強值守應急工作,嚴格執行24小時專人值班和領導幹部帶班制度,加強現場指揮了解現場實情,遇有突發緊急情況做好信息報送工作。 北京 北京市交通委員會嚴管嚴控,全力保障公路通行安全有序。突發強降雨後,連夜對發布紅色預警的密雲、懷柔、延慶山區公路應封盡封;強化全市山區公路沿線地災隱患防範,落實重點路段「兩小時一巡查」機制,累計對65個不託底、沒把握的路段採取主動封控措施。全力搶通山區公路生命線,用時3天搶通29條水毀阻斷的縣級以上公路,用時5天打通了全部需要搶通的鄉村公路。 河北 河北省交通運輸廳自連續強降雨以來,堅持日常、公路、應急「三條線」值班,安排技術指導組赴承德、張家口、保定開展現場指導。聚力搶通保通,目前1229處水毀斷交道路已全部搶通,清理塌方2014處35萬方,處理泥石流1398處17萬方,清理倒樹等障礙物1055處。 廣西 廣西壯族自治區交通運輸廳強化會商研判,全面落實預警「叫應」機制,嚴格執行「響應、巡查、管控」要求,接暴雨紅色或橙色預警後,白天結合地質災害風險等級進行交通管控,夜間則果斷管控。確定應急預置點位380處,全力做好應急搶通保暢工作準備。 廣東 廣東省交通運輸廳每日組織會商研判,實時關注港珠澳大橋、深中通道等重要通道,派工作組赴粵東等地督導防禦強降雨工作。強化應急搶險,落實「三應三盡」等措施,7條水路客運航線、3個地市(肇慶、汕尾、潮州)136條公路客運班線停運,預置應急力量實現全省全覆蓋。
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