C羅求婚喬治娜成功 兩人已相戀9年
2026-02-21 05:45 2,347次浏览8月9日電 據國家統計局網站消息，2025年7月份，全國居民消費價格同比持平。其中，城市持平，農村下降0.3%；食品價格下降1.6%，非食品價格上漲0.3%；消費品價格下降0.4%，服務價格上漲0.5%。1—7月平均，全國居民消費價格比上年同期下降0.1%。 7月份，全國居民消費價格環比上漲0.4%。其中，城市上漲0.4%，農村上漲0.3%；食品價格下降0.2%，非食品價格上漲0.5%；消費品價格上漲0.2%，服務價格上漲0.6%。 圖片來源：國家統計局網站 各類商品及服務價格同比變動情況 7月份，食品菸酒類價格同比下降0.8%，影響CPI(居民消費價格指數)下降約0.21個百分點。食品中，蛋類價格下降11.2%，影響CPI下降約0.07個百分點；鮮菜價格下降7.6%，影響CPI下降約0.16個百分點；畜肉類價格下降4.6%，影響CPI下降約0.14個百分點，其中豬肉價格下降9.5%，影響CPI下降約0.13個百分點；糧食價格下降1.0%，影響CPI下降約0.02個百分點；水產品價格上漲3.4%，影響CPI上漲約0.07個百分點；鮮果價格上漲2.8%，影響CPI上漲約0.06個百分點。 其他七大類價格同比六漲一降。其中，其他用品及服務、衣著、生活用品及服務價格分別上漲8.0%、1.7%和1.2%，教育文化娛樂、醫療保健、居住價格分別上漲0.9%、0.5%和0.1%；交通通信價格下降3.1%。 圖片來源：國家統計局網站 各類商品及服務價格環比變動情況 7月份，食品菸酒類價格環比下降0.1%，影響CPI下降約0.04個百分點。食品中，鮮果價格下降3.4%，影響CPI下降約0.07個百分點；鮮菜價格上漲1.3%，影響CPI上漲約0.03個百分點；畜肉類價格上漲0.4%，影響CPI上漲約0.01個百分點，其中豬肉價格上漲0.9%，影響CPI上漲約0.01個百分點；水產品價格上漲0.4%，影響CPI上漲約0.01個百分點。 其他七大類價格環比六漲一降。其中，交通通信、教育文化娛樂、其他用品及服務價格分別上漲1.5%、1.3%和0.9%，生活用品及服務、醫療保健、居住價格分別上漲0.8%、0.2%和0.1%；衣著價格下降0.3%。 圖片來源：國家統計局網站
中國新聞周刊記者：張馨予 發於2025.8.11總第1199期《中國新聞周刊》雜誌 採訪進行沒多久，我就意識到，這是一個有關「如何做出合理決策」的故事。 在這個故事中，儘管幾條運河是明面上的主角，但隱形的主角其實是推動修建運河的幾個省份和研究運河問題的一眾專家。幾條運河該不該修？該怎麼修？各方站在不同立場，各有主張，都在盡力提出依據，以求獲得更大支持。 有研究者極為振奮地提出「運河時代」的說法，我完全能夠理解他為什麼會這樣想。 2024年1月底，我第一次做平陸運河的選題。當時，我換乘了幾種不同的交通工具，在結束最後一段顛簸的泥路後，到達位於廣西欽州靈山縣的平陸運河馬道樞紐。那是一個大霧天，即便已經抵達現場，仍然很難看清工程的全貌，工程師開車帶我下到60多米深的基坑，我才看清十幾臺正在作業的機械。工程師指著我們的腳下說，馬道樞紐建成後，將是世界上規模最大的內河省水船閘，目前這裡正在建船閘閘室的邊墩。 在這片原本寂靜的山野中，即將誕生一個巨大的超級工程。在建設者的設想中，它將改寫廣西乃至整個西南地區的發展格局。這很難不讓參與其中的人感到激動。 而其他還未修建、仍在進行前期研究工作的運河，也承載著不同地方的「騰飛」理想。試想一下，在中國的不同省份，多個超級工程陸續開建，它們可能會徹底改寫一些不臨海省份的地理、經濟、人口格局，以線帶面，以各種方式推動區域經濟發展。 不過，隨著採訪不斷深入，我開始看到宏大敘事的更多細節。 今年4月，我再次來到廣西，沒有去平陸運河的施工一線，而是去了平陸運河沿線城市南寧和欽州的產業園區。對於廣西乃至西南地區而言，如果想要讓運河真正改寫區域發展格局，需要更多有前景的產業因運河聚集。然而，這一過程並不非常順利。 在南寧，雖然有比亞迪和太陽紙業這兩個百億項目已經直接或間接因為平陸運河而來，但百億項目也僅有這兩個，是當地政府反覆提及的「獨苗」。在欽州，相關部門始終沒有給出一份具有說服力的平陸運河經濟帶建設規劃，當地也沒有招引到能帶動工業發展的大項目。短期來看，平陸運河似乎只會穿過欽州，卻很難真正給城市帶來足夠的效益。顯然，平陸運河帶來的發展機遇不會隨著運河通航自然出現，而是要在各方的研究、引導下創造，這本身就不是一件容易的事。 至於其他幾條仍停留在規劃中的運河，它們是否能夠承載各方的厚望，發揮設想中的效益，這是一個更難回答的問題。爭論很多，兩方觀點的聲量都很大，沒有哪一種聲音蓋過了另一種。 兩位受訪者的觀點讓我記憶深刻。交通運輸部水運科學研究院研究員謝燮說，對相關工程研究機構來說，拿到一個項目，就是要論證其有必要、工程上可行。但他覺得，「需要建立不可行論證的機制，讓反對者進行數據翔實的不可行論證，讓反對的聲量更大，這樣就能有效避免巨量的無效投資，繼續加碼本已超高的地方債務」。 香港大學地理系原主任王緝憲則說，各種工程的可行性論證是不公開的，基本是認同這個工程的人來論證，那麼一定會論證出工程可行，「有時候，需要我這種不管不顧的人出來說幾句」。 在聽完兩方的聲音後，我並沒有堅定地站在哪一方，只是更加確信了這個故事的主題——這確實是一個有關「如何做出合理決策」的故事，而決策的做出不應該是容易的。 《中國新聞周刊》2025年第29期 聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權
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