中方：隨時歡迎更多志同道合者加入「上合組織大家庭」
2025-12-01 06:33 8,245次浏览視頻：第一視點丨黃帝祠宇前的問答來源：中國藍新聞 一千六百多年前，黃帝祠宇依山而起，成為中國南方祭祀、朝拜中華民族人文初祖的主要場所。2004年1月8日，時任浙江省委書記的習近平同志來到縉雲考察黃帝文化。章曉華作為景區工作人員，熟稔地介紹著黃帝的傳說和祭祀活動。在二樓的臺階上，習近平忽然停下腳步，轉過身來，問章曉華：「小姑娘，你是信馬克思主義，還是黃帝文化？」一路快人快語的章曉華一時語塞，愣在原地。她猶豫片刻，然後說：「兩個都信吧……」「回答得很對！」習近平笑著說，「作為共產黨員，我們要信馬克思主義。作為炎黃子孫，中華五千年文明讓我們不能忘根。」那一天，習近平在這裡為全省人民敲響了滿載新年祝福的鐘聲，古聲今聲鐘聲一壑，中國共產黨人對馬克思主義指導思想的深邃思考在群山環抱間，久久迴響。
上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
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