中國經濟半年報丨煤炭智能開採產能佔比首超50% 立體輸送格局基本形成
2026-03-03 19:06 6,592次浏览中國新聞周刊記者：張馨予 發於2025.8.11總第1199期《中國新聞周刊》雜誌 採訪進行沒多久，我就意識到，這是一個有關「如何做出合理決策」的故事。 在這個故事中，儘管幾條運河是明面上的主角，但隱形的主角其實是推動修建運河的幾個省份和研究運河問題的一眾專家。幾條運河該不該修？該怎麼修？各方站在不同立場，各有主張，都在盡力提出依據，以求獲得更大支持。 有研究者極為振奮地提出「運河時代」的說法，我完全能夠理解他為什麼會這樣想。 2024年1月底，我第一次做平陸運河的選題。當時，我換乘了幾種不同的交通工具，在結束最後一段顛簸的泥路後，到達位於廣西欽州靈山縣的平陸運河馬道樞紐。那是一個大霧天，即便已經抵達現場，仍然很難看清工程的全貌，工程師開車帶我下到60多米深的基坑，我才看清十幾臺正在作業的機械。工程師指著我們的腳下說，馬道樞紐建成後，將是世界上規模最大的內河省水船閘，目前這裡正在建船閘閘室的邊墩。 在這片原本寂靜的山野中，即將誕生一個巨大的超級工程。在建設者的設想中，它將改寫廣西乃至整個西南地區的發展格局。這很難不讓參與其中的人感到激動。 而其他還未修建、仍在進行前期研究工作的運河，也承載著不同地方的「騰飛」理想。試想一下，在中國的不同省份，多個超級工程陸續開建，它們可能會徹底改寫一些不臨海省份的地理、經濟、人口格局，以線帶面，以各種方式推動區域經濟發展。 不過，隨著採訪不斷深入，我開始看到宏大敘事的更多細節。 今年4月，我再次來到廣西，沒有去平陸運河的施工一線，而是去了平陸運河沿線城市南寧和欽州的產業園區。對於廣西乃至西南地區而言，如果想要讓運河真正改寫區域發展格局，需要更多有前景的產業因運河聚集。然而，這一過程並不非常順利。 在南寧，雖然有比亞迪和太陽紙業這兩個百億項目已經直接或間接因為平陸運河而來，但百億項目也僅有這兩個，是當地政府反覆提及的「獨苗」。在欽州，相關部門始終沒有給出一份具有說服力的平陸運河經濟帶建設規劃，當地也沒有招引到能帶動工業發展的大項目。短期來看，平陸運河似乎只會穿過欽州，卻很難真正給城市帶來足夠的效益。顯然，平陸運河帶來的發展機遇不會隨著運河通航自然出現，而是要在各方的研究、引導下創造，這本身就不是一件容易的事。 至於其他幾條仍停留在規劃中的運河，它們是否能夠承載各方的厚望，發揮設想中的效益，這是一個更難回答的問題。爭論很多，兩方觀點的聲量都很大，沒有哪一種聲音蓋過了另一種。 兩位受訪者的觀點讓我記憶深刻。交通運輸部水運科學研究院研究員謝燮說，對相關工程研究機構來說，拿到一個項目，就是要論證其有必要、工程上可行。但他覺得，「需要建立不可行論證的機制，讓反對者進行數據翔實的不可行論證，讓反對的聲量更大，這樣就能有效避免巨量的無效投資，繼續加碼本已超高的地方債務」。 香港大學地理系原主任王緝憲則說，各種工程的可行性論證是不公開的，基本是認同這個工程的人來論證，那麼一定會論證出工程可行，「有時候，需要我這種不管不顧的人出來說幾句」。 在聽完兩方的聲音後，我並沒有堅定地站在哪一方，只是更加確信了這個故事的主題——這確實是一個有關「如何做出合理決策」的故事，而決策的做出不應該是容易的。 《中國新聞周刊》2025年第29期 聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權
雲南安寧8月14日電(記者 李京澤)8月14日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在雲南安寧會見來華出席瀾湄合作第十次外長會的寮國外長通沙萬。 8月14日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在雲南安寧會見來華出席瀾湄合作第十次外長會的寮國外長通沙萬。 記者 蔣啟明 攝 王毅說，中老作為同志加兄弟，在涉及彼此核心利益問題上始終相互支持，兩國命運共同體建設走在時代前列。中方支持寮國黨開好十二大，規劃好黨和國家下一步發展。願同老方落實兩黨兩國最高領導人重要共識，加強戰略溝通，深化互利合作，共同辦好明年建交65周年慶祝活動，讓中老傳統友好不斷煥發新的生機。雙方要加快中老鐵路提質升級，推動中老泰聯通發展構想落地見效，助力寮國發展和地區互聯互通。中方願同老方分享超大規模市場紅利，鼓勵更多中資企業赴老投資，維護產供鏈安全穩定，共同抵制經濟霸凌脅迫。 王毅指出，今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年，也是聯合國成立80周年。中老要和其他愛好和平的國家一道，弘揚正確歷史觀，堅持真正的多邊主義，反對霸權主義、強權政治和單邊主義，堅定維護以聯合國為核心的國際體系、以國際法為基礎的國際秩序，為變亂交織的國際形勢注入更多確定性。歡迎寮國加入上海合作組織大家庭，期待老方為上合組織發展貢獻力量。 通沙萬表示，老中友誼源遠流長，兩國是好鄰居、好朋友、好同志、好夥伴。寮國黨和政府高度重視發展對華關係，希望加強戰略溝通，深化各領域合作，推動老中命運共同體建設走深走實。中老鐵路是「一帶一路」合作重要項目，有力促進兩國貿易和人員往來，老方願加快落實「一地兩檢」，讓中老鐵路發揮更大作用。感謝中方支持寮國成為上海合作組織對話夥伴，期待赴華出席天津峰會，願同中方密切溝通協調，共同維護國際公平正義。(完)
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