廣西潿洲島一觀光車司機因言語威脅他人人身安全被行拘
2025-12-11 13:46 5,134次浏览近日，美國大幅提高了印度出口到美國的產品關稅，雙方的談判前景不明，大量的出口訂單被擱置，給印度相關行業帶來了巨大的困擾。印度各界表示，美國對印度加徵關稅不僅會嚴重擾亂印美貿易，也會同時造成全球貿易增長疲軟。印度鋼鐵燒結工協會主席 烏帕迪亞：美國提高關稅對金屬製品行業的影響巨大，幾乎所有美國訂單均被取消，因此工作進度也放緩了。現在只有我身後這些機器，還正在生產美國訂單，其他訂單都被取消了，貨物都積壓著。印度出口組織聯合會總幹事 阿賈伊·薩海：印度出口企業現在正在面臨艱難的處境，許多人已經為原材料採購申請了貸款。很多情況下也已經預訂了貨櫃艙位，在這種情況下行業肯定會面臨問題，我們正在與政府合作尋找解決辦法。印度輿論指出，美國的關稅政策不僅會造成全球貿易增長放緩，也會傷害美國自身的經濟發展。印度企業界希望印美兩國政府儘快解決糾紛，推動雙邊貿易平等發展，而不是犧牲印度的利益。某金屬製品廠負責人 巴韋什·賈因：印度出口商肯定會因關稅戰而遭受損失，印度政府正在努力與美國政府解決此事，找到一種互惠互利的方式。在同等的平臺上開展業務，但不能以犧牲印度人民的利益為代價，美國正試圖在這場貿易戰中佔據主導地位，他們想向印度市場銷售越來越多的產品，這也向印度出口商發出了一個明確的信號，不要依賴單一市場，試著將產品出口到多個不同國家。
本報訊(記者黃洪濤 楊召奎)「以前，爺爺用扁擔、蒸籠挑著水蜜桃去賣，最遠賣到無錫河埒口、無錫火車站；爸爸開著麵包車把桃子賣到了蘇州、上海水果批發市場的檔口；如今，我通過手機把桃子賣到了北京、天津、廣州、深圳、鄭州、石家莊、西安等城市。」8月2日，江蘇無錫陽山水蜜桃品牌「覓桃姑娘」的創始人鈕燕對《工人日報》記者說。 眼下，陽山水蜜桃迎來了集中上市期，冷鏈運輸需求井噴，當地正在上演一場多方加持的「盛夏蜜桃運」。 鈕燕是地地道道的陽山人——爺爺、父母輩都種桃，到她已是「桃三代」。鈕燕感受到，近幾年來水蜜桃品類爆發。 鈕燕告訴記者，大學畢業後，她先是在一家4S店做到管理崗；2016年兒子出生，她索性辭職，一邊帶娃一邊做微商賣桃；2019年女兒桃桃出生那年，她開始做團購生意，全國各地跑客戶，從大型商超到社區團購平臺等，都成了她的穩定客源。憑藉源頭直採直銷模式，「覓桃姑娘」迅速成長為陽山水蜜桃的頭部品牌。 「2021年，被客戶催著註冊公司，因為他們都要開票。」也是從那年起，她的業務開始井噴，全國各地客戶的訂單紛至沓來，催生了大量的長途整車運輸需求。 「我對快遞熟悉，但是整車發貨是另一碼事。一開始經常因為找車難急得團團轉，後來是客戶告訴我，可以在手機上用貨運平臺叫車。」鈕燕說，如今的貨運平臺叫車快、車型全、體驗好，可以很快將桃子賣到全國。 鈕燕介紹，水蜜桃成熟期，正是天氣最熱的時候，為保證桃子的品質和口感，她會從貨運平臺叫冷藏車來運輸。其他季節或市內短途運輸時，則會在平臺上叫高欄、依維柯等車型來運輸，滿足了各類運輸需求。 鈕燕回憶，第一次用平臺叫車時心裡直打鼓：「都是陌生司機，行嗎？能把桃子安全新鮮送到嗎？」於是，她要求司機每隔幾小時拍一張車廂溫度照片，自己也會時不時打開APP盯軌跡。一段時間後她發現，平臺司機都很專業負責，溫控、時效各項需求均能滿足。「車子一到，迅速裝桃；卸完貨，直接在平臺一鍵付運費給司機，運輸就結束了，很順利。」鈕燕說，他們一家三代見證了物流配送行業對農業發展的巨大推動作用。 在鈕燕看來，是政府部門、電商平臺和貨運平臺三方合力，共同帶動了陽山水蜜桃品牌發展。政府部門對陽山水蜜桃品牌的規劃宣傳，讓大家都知道陽山水蜜桃好吃，這樣桃子就值錢了，農民的收入更高了。電商平臺和貨運平臺的加入，讓陽山水蜜桃得以賣得更遠，市場越做越大。
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