國臺辦談眾多臺胞觀看《南京照相館》：一堂生動的歷史課 共同銘記抗戰歷史
2025-11-04 12:03 7,459次浏览本報訊 (記者於忠寧)隨著電動汽車與儲能電站的發展，鋰金屬電池雖有望突破500Wh/kg的能量密度極限，卻面臨嚴峻的安全挑戰。高鎳正極在200℃時即分解釋放氧氣，金屬鋰負極與電解液反應生成氫氣、甲烷等可燃氣體，正負極氣體在密閉空間相遇易觸發劇烈反應，導致電池熱失控甚至爆炸。因此，開發兼顧高能量與高安全的電池技術成為行業的迫切需求。 近日，中國科學院化學研究所研究員白春禮、郭玉國與副研究員張瑩，基於前期電池熱安全機制和聚合物電解質設計的研究成果，提出「阻燃界面用於智能氣體管理」設計策略。該團隊在正極內部構建阻燃界面(FRI)，通過溫度響應機制實現雙重防護：當電芯溫度升至100℃時，FRIs釋放含磷自由基並遷移至負極表面，猝滅電解液熱解產生的H·、CH·等活性基團，使可燃氣體生成量下降63%，同時抑制正極49%的氧氣釋放，從源頭切斷爆炸反應鏈。 進一步，在熱濫用測試中，研究實現0.6Ah鋰金屬軟包電芯零爆炸。在0.6Ah鋰金屬軟包電芯的熱安全測試中，該策略展現出優異的防護效果：熱失控峰值溫度從1038℃降至220℃，實現電芯零熱失控。氣相色譜-質譜分析證實，電芯內部整體產氣量減少63%，其中可燃氣體佔比由62%降至19%，緩解了電池內部壓力積聚，並降低了電池爆炸風險。 上述研究為開發高比能、高安全的電池技術提供了新思路。
8月4日電 據韓媒報導，韓國4日公布的一項民意調查顯示，63.3%的受訪者對總統李在明的表現表示認可，31.4%的受訪者表示反對。 這項民意調查由民調公司Realmeter於7月28日至8月1日在全國範圍內對2520名18歲以上的合格選民進行調查。 報導稱，李在明的支持率較上次調查(61.5%)上升1.8個百分點，反對率則下降1.6個百分點至31.4%。 從地區來看，李在明的支持率在釜山、蔚山、慶尚南道增加6.8%，在大邱、慶尚北道增加5.4%，在光州、全羅南道、全羅北道增加4.4%，在大田、世宗、忠清道增加2.7%。 Realmeter相關人士表示：「李在明總統的國政支持率之前連續兩周小幅度下降，但受韓美關稅協議達成等利好因素影響有所回升，並且已連續五周保持在60%以上的穩定水平。」
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