趙樂際主持召開十四屆全國人大常委會第四十八次委員長會議 決定十四屆全國人大常委會第十七次會議9月8日至12日在京舉行
2025-11-03 14:02 8,574次浏览有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點：火車和動車是車，高鐵是路。 鐵路，包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵，高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車，包括普通火車和動車。以速度區分，分為普速列車和高速列車。一般來說，普通火車就是普速列車，動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車，是指在普通鐵路上運行的列車。 動車，全稱動力車輛，指動車組列車，這個車採取動車組，不僅車頭有動力，車廂也帶動力。 而普通火車，是傳統的靠車頭拉車廂，只有車頭有動力。 動車組列車：G、D、C字頭 G字頭，讀「高」，高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭，讀「動」，普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭，讀「城」，城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車：Z、T、K等 Z字頭，讀「直」，直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭，讀「特」，特快列車 最高運行時速140km/h K字頭，讀「快」，快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速，300-350km/h；D字頭時速，200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上，而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行，也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型：CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組；D字頭使用車型：CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言，通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些，更先進。就環境而言，D字頭列車一般只有一等座、二等座，G字頭絕大部分列車除了設有一等座，還有商務座、特等座，環境更好。 來源：中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
上海8月13日電 (記者 姜煜)普華永道13日發布《2025-2029年全球娛樂及媒體行業展望》中國摘要，預計中國娛樂及媒體行業2024年至2029年的複合年增長率為4.5%，高於全球的3.7%。其中，混合實境(虛擬實境和增強現實及元宇宙)、網際網路廣告、電影、電子遊戲等均將保持穩定增長。 混合實境技術在遊戲、演出、健身等休閒娛樂領域的應用，滿足了人們豐富生活內容、提升生活質量的需求。2024年中國混合實境市場增長率為25.2%，總收入預計將以13.1%的複合年增長率增長至2029年的228億美元。 中國是全球第二大網際網路廣告市場，2024年總收入達1438億美元，預計2029年將增至2204億美元。短視頻社交平臺的數據計算使廣告投放更精準，帶動了中國網際網路廣告的快速增長。 截至2025年7月8日，中國電影票房已達到2024年全年的70.6%。隨著電影市場持續向好，預計2024年至2029年中國電影收入的複合年增長率為5.25%。中國電影的收入份額預計至2029年將佔全球總收入的22%。 中國電影的票房收入主要來自國產影片。2025年上半年，16部國產片票房過億，國產影片票房達292.31億元人民幣，同比增長22.91%，國產影片份額超過九成。 中國電子遊戲和電子競技市場的總收入將以5.73%的複合年增長率增長至2029年的827億美元。普華永道中國娛樂及媒體行業合伙人查卓然分析說，隨著數位技術的飛速迭代與用戶審美水平不斷升級，遊戲產品的精品化創作與沉浸式體驗打造將成為行業突破增長瓶頸的關鍵方向。(完)
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