今年第11號颱風「楊柳」：兩次登陸後 攜風帶雨深入內陸
2025-11-12 00:04 4,431次浏览今年三伏天的高溫雖沒在初伏出現，但卻在末伏一次性補齊了。2025年8月12日，上海中心氣象臺一早發布高溫黃色預警，今日高溫再達36℃。至此，上海今夏高溫日已達26個。未來一段時間，本市最高氣溫都將維持在35℃-36℃，最低氣溫預計也有28℃-29℃。連日的高溫悶熱天氣讓親水遊玩成為消暑第一選擇。在瑪雅水公園內，各類泰國風情的親水娛樂活動為市民遊客帶來夏日清涼。據園方介紹，在這個暑期，上海瑪雅海灘水公園重磅推出泰浪狂歡節系列活動，準備了全天候多樣演藝貫通日夜。瑪雅泰瘋狂、芭比嘉年華、藍調時光、泰浪電音秀……特別打造不間斷的泰式狂歡體驗。還有主題快閃巡遊和限定泰拳競技，帶領遊客嗨翻整個夏天。夜幕降臨，下班後前來消暑的市民遊客不少。公園內更有地道的泰式美食和特色商品、高顏值NPC天團、千燈心願派對等多重驚喜讓人仿佛置身曼谷街頭。盡情體驗40+大型水上項目，感受水花的無限激爽！整個園區化身20萬㎡泰式樂園，為年輕潮人、親子家庭帶來泰式夏日之旅。
上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
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