成都8月11日電 (陳選斌)「亞洲隊伍在室內拔河方面一直表現不錯,現在室外項目也在不斷發展。」8月11日,國際拔河聯合會副主席皮特·戴爾接受媒體採訪時表示,室外拔河長期由歐洲主導,但亞洲在這一領域正變得越來越強。 8月11日,國際拔河聯合會副主席皮特·戴爾接受媒體採訪。陳選斌 攝 9日至11日,成都世運會拔河項目在東安湖體育公園舉行。本次賽事僅設室外拔河項目,分男子、女子、混合三個小項。 8月9日至11日,成都世運會拔河項目在東安湖體育公園舉行。記者 劉忠俊 攝 對於成都的場館條件,皮特·戴爾讚不絕口。他與成都籌備團隊已合作約兩年,團隊為賽事做了大量籌備,從場地到看臺及周邊設施均準備周全,拔河選手對場地條件極為滿意。「場地是室外拔河的關鍵因素,若場地不佳,不僅難有精彩賽事,運動員也難以發揮正常水平。這次籌備團隊在場地準備上做得非常出色,看臺及周邊設施也都很棒。」 談及拔河運動的全球發展,皮特·戴爾透露,國際拔河聯合會正與多個國家合作,推動室外拔河在亞洲和美洲的普及,助力這項運動在全球的發展,呈現更多精彩賽事。 1900年至1920年期間,拔河曾是奧運會正式比賽項目,1981年進入第一屆世運會。被問及拔河是否會「重返」奧運會時,皮特·戴爾表示,室內與室外拔河需要完全不同的場館,目前來看,室外拔河「回歸」的可能性更大一些。 在賽事的交流作用方面,皮特·戴爾認為拔河最動人之處在於:賽場上,運動員在繩兩端激烈角逐;賽後,他們總能握手致意、友好相處。這項運動因此在全球範圍內締結了許多友誼。 拔河是一項古老的運動,中國唐代就已出現「拔河」名稱。中國拔河協會會長何珍文介紹,拔河運動在國內開展極為普遍,但多停留在大眾基礎層面,競技水平仍有提升空間。不過近年來,中國拔河運動發展迅速,一大批隊伍茁壯成長,專業技術水平穩步提升。 何珍文表示,儘管中國隊未取得此次比賽的參賽資格,但賽事讓大家親身感受到了最高水平拔河運動的魅力,這對促進中國拔河運動發展意義重大。(完)
7月22日,兩列滿載元明粉、鈦精礦的「北向班列」分別從四川成都、攀枝花鳴笛啟程,駛向山東青島、淄博;同一時間,一列滿載電子設備、汽車零配件等貨物的「北向班列」回程列車從青島駛向成都。 新開「北向班列」貫通川魯—京津冀,每周開行2至3列。以四川至山東為例,目前物流運輸95%以上依靠公路,運價波動較大,物流成本較高。「北向班列」開通後,將進一步強化「公轉鐵」,優化運輸結構,降低製造企業運行成本。 7月23日,一列裝載著板材的貨櫃貨運列車,從南寧國際鐵路港發往欽州港東站,計劃轉運至欽州港裝船再運往越南海防港。這是繼廣西貴港「黑貨」物流總包專列之後發出的首趟「白貨」物流總包列車,填補了區內「白貨」跨境運輸物流總包的空白,為廣西拓展東協市場跨境物流體系,又增添一條高效通道。 在物流新通道建設持續推進的背景下,我國物流行業運行態勢也迎來新動態。近日,中國物流與採購聯合會發布了2025年7月份中國物流業景氣指數,數值為50.5%,較6月回落0.3個百分點。 對此,中國物流與採購聯合會副會長何輝認為,7月指數儘管受到一些因素影響有所回落,但繼續保持擴張態勢,前7個月數據綜合顯示,物流需求增勢平穩。後期來看,業務活動預期指數連續保持在55%以上高景氣區間,回升動力和市場預期總體較好。 分項指數中業務總量指數、新訂單指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、物流服務價格指數、固定資產投資完成額指數、從業人員指數和業務活動預期指數處於50%以上擴張區間。 中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示,從今年前7個月數據看,物流需求增勢平穩,「以舊換新」國補政策連續發力,區域補貼和產品品類不斷擴充,同時企業創新大、小家電「線上線下聯動」「拆舊裝新一體」等優質服務,帶動民生消費領域消費場景進一步擴大,物流需求進一步增長,大宗商品和原材料物流需求放緩但具備回穩基礎。 2025年上半年,我國物流行業呈現「穩中有進、質效雙升」的發展態勢。社會物流總額保持穩定增長,內需潛力加速釋放,需求結構持續優化。物流供給端同步升級,細分領域協同提質,行業景氣水平整體向好。在產業結構優化、政策精準發力與技術創新賦能的多重作用下,社會物流總費用與GDP比率穩步回落,降本增效成效顯著,為物流高質量發展提供了堅實支撐。 數據顯示,上半年,全國社會物流總額171.3萬億元,按可比價格計算,同比增長5.6%,增速比一季度回落0.1個百分點。分季度看,一、二季度分別增長5.7%、5.5%,基本延續了較快增長態勢,彰顯出我國物流需求支撐經濟穩健發展的基礎作用。 此外,在產業提質升級的強勁驅動下,上半年我國物流行業供給端積極變革,多數細分領域運行態勢良好,物流供給規模與結構同步升級。從市場規模看,上半年物流業總收入6.9萬億元,同比增長5.0%,增速比一季度提高0.1個百分點。從物流供給規模看,社會總需求擴張釋放物流市場潛力,物流供給升級支撐經濟增長。 中國物流信息中心相關負責人表示,展望下半年,隨著政策持續發力,升級製造、綠色發展、民生消費等領域物流有望延續良好態勢,傳統製造中的落後產能或將持續回落,進口跨境物流承壓局面有望改善。全年社會物流總額增速有望保持5.5%左右。 該負責人指出,在規模穩定產業提質的背景下,物流高質量發展仍需以政策、技術、模式、營商環境等多輪驅動為抓手,促進有效降低全社會物流成本,助力物流從「規模擴張」向「質效升級」加速邁進。(人民網記者 喬雪峰)
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