阿斯塔納8月8日電 (記者 單璐)據哈薩克斯坦教育部當地時間8日消息,自今年9月1日起,哈薩克斯坦將在全國所有院校啟動預防校園欺凌項目,旨在減少兒童和青少年間的欺凌事件,營造安全、互助、尊重的教育環境。 據介紹,該項目在制定過程中兼顧國際慣例與本國法律規定,並參考了全球防治校園欺凌的成功做法,力求在制度設計和實施方式上與國際有效經驗接軌。 此前,該項目已在哈薩克斯坦9個地區50所學校開展試點。試點中,各校建立了防範校園欺凌工作機制,採用「投訴—分析—幫助計劃—跟蹤觀察」的模式,由反校園欺凌工作組全程參與並進行後續監督。結果顯示,多方協作能夠有效降低校園衝突,形成互信互敬的文化氛圍,為建設安全、包容的校園環境提供保障。 在試點取得積極成效的基礎上,哈教育部決定在全國範圍推廣該項目,並同步開展配套的大規模培訓工作。目前,約2500名教師、心理學家及教育系統工作人員已率先接受培訓,全年培訓預計覆蓋該國超過8000名教育領域從業人員。 2024年,哈薩克斯坦出臺相關法律,首次在全國範圍明確校園欺凌及網絡欺凌行為的法律責任,強化學校、家庭與社會多方協作機制。 哈教育部表示,全國推行預防校園欺凌項目,將與法律制度形成合力,進一步完善學生保護體系,為青少年健康成長提供有力保障。(完)
近日,有網友在社交平臺反映,乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況,車內告示標明「如需空調掃碼3元,自動開啟」「特惠訂單不含空調,自願消費」,引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣,乘客要求開空調再正常不過,但司機另收空調費是否正當?從平臺規則看,大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定,駕駛員應根據乘客意願使用空調,網約車也應遵循。同時,不少城市的交通運輸部門明確要求,網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是,面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為,平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對,並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾,折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來,網約車行業普遍存在「供大於求」的現象,多地發布運力飽和預警,司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時,平臺競爭加劇,往往通過低價訂單吸引乘客,對司機的抽成卻並未減少,空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼,但因時段限制、金額較小等原因,作用有限。 化解司乘矛盾,平臺應擔起責任,完善規則設計的漏洞。例如,可以探索運價動態調整機制,根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費;優化高溫補貼規則,按單實時結算;細化服務標準,形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來,走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範,平臺規則更加公正合理,司機不必為控制成本降低服務質量,乘客擁有更加舒心的出行體驗,行業方能駛入良性發展的軌道。
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