7月份上海進出口均實現較快增長
2026-03-02 03:30 8,195次浏览廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
湖州8月11日電(黃彥君 葛歡歡)8月11日，生態興則文明興——「綠水青山就是金山銀山」理念提出20年浙江主題展在浙江湖州安吉縣餘村開幕。 8月11日，生態興則文明興——「綠水青山就是金山銀山」理念提出20年浙江主題展現場。黃彥君 攝 20年前，「綠水青山就是金山銀山」理念在安吉餘村誕生。從餘村出發，這一理念深刻塑造浙江、深遠影響中國、深得世界讚譽。 該主題展覽展牆面積約1000平方米，共展出圖片、實物、多媒體、視頻等200餘項。 展區分為思想之光、精彩蝶變、譜寫新篇三部分。第一篇章「思想之光」，展示「綠水青山就是金山銀山」理念提出的誕生背景和發展脈絡；第二篇章「精彩蝶變」，全景式展現「綠水青山就是金山銀山」理念20年來持續引領浙江生態文明建設發展步伐，推動浙江在環境質量改善、經濟綠色轉型、美麗鄉村建設、生態價值轉化、生態文化弘揚等方面實現精彩蝶變的具體成效；第三篇章「譜寫新篇」，展示浙江牢記囑託，一張藍圖繪到底，加快建設更高水平生態省的重大部署和規劃願景。 8月11日，生態興則文明興——「綠水青山就是金山銀山」理念提出20年浙江主題展現場。黃彥君 攝 值得一提的是，展覽還將「無廢」環保理念融入辦展的全過程、各領域和各環節，廣泛使用環保材料與工藝進行設計與施工，展廳材料做到完全可降解與循環利用。(完)
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