花「小錢」保「大錢」？「職業代退」背後套路重重
2025-12-18 11:58 9,163次浏览烏魯木齊8月7日電 (龍振華 史玉江)6日，在新疆昆玉市杜瓦草場海拔3500餘米的陡崖上，一群靈動身影闖入無人機鏡頭——數隻北山羊正沿近乎垂直的巖壁從容跳躍。 北山羊駐足遠眺。鍾昌濤 攝 鏡頭中，「高原精靈」北山羊的姿態尤為奪目：領頭母羊犄角如兩把尖刀，帶領群體在巖縫間穿梭；幼羊啃食巖縫青草後快步跟上，絨毛沾著草屑；成年公羊螺旋狀犄角泛著光澤，殿後時每一步都透著沉穩。 「這組影像清晰捕捉到北山羊的群體行為，為研究其生態習性提供了珍貴素材。」昆玉市自然資源和規劃局幹部於蘇甫江·牙庫甫說，北山羊棲息於海拔3000至5000米的裸巖區，對生態環境極其敏感。 北山羊棲息於海拔3000至5000米的裸巖區，對生態環境極其敏感。鍾昌濤 攝 於蘇甫江·牙庫甫介紹，杜瓦草場所在的崑崙山中段，現已棲息120餘種野生動物，其中國家重點保護物種20餘種，「藏羚羊、馬鹿、北山羊頻繁現身，正是區域生態的『晴雨表』。」 如今，「高原精靈」得以安心棲息。鍾昌濤 攝 據悉，實施草畜平衡、劃定紅線、巡護監測、嚴控幹擾等舉措讓「高原精靈」得以安心棲息。 「你看那片崖壁草，去年還稀稀拉拉，現在密得能遮石頭了。」當地牧羊人麥麥提明·艾力指著遠處說。 「每一次記錄，都是對人與自然共生的詮釋。」於蘇甫江·牙庫甫感慨道。(完)
天津8月11日電 (記者 王君妍)10日，隨著「中遠海運人馬座」輪運載的空客A320系列飛機大部件在天津港太平洋國際貨櫃碼頭精準落位，天津港集團接卸空客大部件達800架次。 隨著「中遠海運人馬座」輪運載的空客A320系列飛機大部件在天津港太平洋國際貨櫃碼頭精準落位，天津港集團接卸空客大部件達800架次。(天津港集團供圖) 今年是空客與中國航空業合作40周年，也是空客單通道飛機A320系列進入中國市場30周年。目前中國機隊中運行的空客飛機約2300架，其中約三分之一產自天津總裝線。 「針對空客大部件班輪，我們精細化編制船舶動態計劃，主動協調相關口岸單位，統籌全港通航資源，引航、拖輪做到『雙優先』。作業方案也不斷優化，確保全過程『零缺陷』安全高效接卸。」天津港太平洋國際貨櫃碼頭操作部副經理李文濤說。 據介紹，天津港持續深耕空客大部件接卸工藝，精細編製作業計劃，科學調配生產要素，完善改進工藝流程，形成以碼頭設施、裝卸設備、現場質量、安全控制為體系的作業模式，所有環節實現程序化管理、標準化工藝，確保接卸過程中每個動作準確率達100%，使平均每件作業用時壓縮12%，接卸效率逐級攀升。目前，天津港已實現空客大部件24小時全天候接卸，接卸時間由每架次2個小時降至40分鐘，單次接卸件數紀錄增加至11件，接卸頻率由最初的每年4架次躍至68架次，創造了連續17年「零缺陷」的行業紀錄。(完)
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