近日,在貴陽經開區貴州電科院項目建設現場,一個長7米、寬2.9米、高3.2米的白色箱體被精準吊裝至基座。這標誌著貴州省首個永久性模塊化高層住宅進入主體施工階段,為當地建築工業化發展提供了新實踐。該項目由貴州電網公司投資建設、中建科工集團承建,採用國際領先的MIC(模塊化集成建築)技術。120套居住單元在工廠內完成牆體鋪設、管線預裝等95%的工序,形成高度集成的模塊單元,運抵現場後即可進行「搭積木」式高效拼裝。實測顯示,單個箱體拼裝誤差不超過2毫米,達到精密製造級標準。「模塊化建造顯著提升了施工效率和環保水平。」項目負責人表示,「相較於傳統建造方式,項目工期預計可縮短一半。更重要的是,通過工廠化精益生產和現場快速組裝,大幅減少了現場溼作業和材料損耗,建築垃圾產生量減少了約624噸,降幅達八成,同時現場噪聲汙染也下降了35%。 這種模式特別適合應對貴陽多雨氣候對傳統露天施工帶來的挑戰。」據悉,首批120套保障房將於年底交付入住。未來該模塊化建造模式還將推廣應用於變電站、應急電源站等電力基礎設施建設項目,助力區域建設效率提升與綠色發展。
海口8月13日電 (張銳 周舒妍)海南機場集團12日介紹,海南島內三大機場目前正加速布局國際及地區航線網絡,全力服務海南自貿港全島封關運作。海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、瓊海博鰲國際機場等三大機場今年計劃開通國際及地區航線90條。 截至8月12日,海南島內三大機場國際旅客吞吐量已突破140萬人次,國際航班起降超1萬架次,同比分別增長33%和20%。 今年以來,海南機場集團積極拓展境外航線「朋友圈」。截至7月,新開航線達16條,其中開通了海南與英國倫敦、德國法蘭克福、沙烏地阿拉伯吉達、日本東京和大阪、印度尼西亞雅加達等地的航線。目前,海南境外航線網絡已通達20個國家及中國港澳地區。 此外,海南航空區域門戶樞紐功能不斷增強,航線品質也在同步提升,中遠程寬體機航線佔比從2019年的9.7%升至18.8%,吸引更多旅客在海南中轉。今年上半年海南國際航線中轉旅客超26萬人次,同比增長32%。 為提升國際旅客體驗,海南島內三大機場均設立一站式綜合服務中心,其中海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場提供支付、通信、旅遊等服務,配備45種語言翻譯機,支持最多19種外幣兌換,機場商戶100%支持外卡支付,提升出行便捷性和舒適度。(完)
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