（經濟觀察）中國「反向開票」助力「兩新」落地 促進循環經濟
2025-11-02 20:20 4,769次浏览昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
上海8月13日電(範宇斌)13日，「僑商僑企在行動：一帶一路 僑商作為——走進阿根廷(上海)創新中心」專題活動在上海舉行。 上海市僑商聯合會副會長、阿根廷(上海)創新中心執行長金麟介紹了阿根廷(上海)創新中心八年來的發展情況。阿根廷(上海)創新中心是一個集商貿服務、科技推廣、文化展示於一體的綜合性創新型服務平臺，致力於為尚不具備獨立開拓國際市場能力的阿根廷中小企業進入中國市場提供服務，為開展商貿業務合作、促進國際投資交流等提供一站式支持，依託平臺推動貿易發展、深化項目合作、促進人文交流。阿根廷(上海)創新中心的業務目前在向西語系國家拓展，並逐步加強服務中國企業出海力度。 活動現場。 範宇斌 攝 活動現場，上海市政協常委堯金仁作「當前經濟形勢與企業理財經營」的專題報告。他從「看待經濟形勢的方法論」「當前經濟形勢」和「企業理財經營」三個方面，對僑商僑企把握長期態勢和當前政策機遇等提出了意見和建議。 在現場交流環節，上海市僑商聯合會副會長陸賢、胡雷激，上海市僑商聯合會理事林周恩、崔光鎬，上海市僑商聯合會會員朱小玲圍繞如何更好地促進僑商僑企交流合作等議題展開深入探討。 上海市僑聯主席齊全勝表示，上海市僑商聯合會舉辦多種形式的「僑商僑企在行動」考察、交流活動，有助於服務會員企業、服務發展大局。僑商通過交流，可彼此啟發，促成後續的深入合作。上海市僑聯將支持僑界社會組織繼續積極牽線搭橋，促進優質資源連結，為僑商僑企服務，助推上海「五個中心」建設和高質量發展。(完)
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