北京8月3日電 綜合消息:巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動(哈馬斯)2日發表聲明稱,該組織不會解除武裝,直至建立一個獨立、擁有完全主權的巴勒斯坦國。哈馬斯以此回應美國中東問題特使威特科夫當日關於哈馬斯已「準備好解除武裝」的言論。 哈馬斯表示,只要以色列的佔領狀態持續存在,抵抗運動及其武裝力量便代表著一項民族合法權利。哈馬斯絕不會放棄這一權利,直至所有民族權利得到恢復,其中最重要的是建立一個獨立、擁有完全主權的巴勒斯坦國。 另據《以色列時報》報導,哈馬斯還嚴厲抨擊威特科夫1日訪問加薩走廊南部一處援助物資分發點,該分發點由美國和以色列支持的「加沙人道主義基金會」運營。 綜合路透社與《以色列時報》報導,維特科夫2日訪問以色列中部城市特拉維夫,與被扣押人員家屬會面並表示,哈馬斯已「準備好解除武裝」,多個阿拉伯國家政府正要求其解除武裝。他還稱,美國和以色列7月24日從卡達多哈撤出參與加沙停火談判的己方代表以來,談判已停滯一周多。美方目前正在尋求一項全面方案,以結束加薩走廊的衝突並使所有被扣押人員獲釋。 報導稱,當地時間8月2日晚,約一萬人在特拉維夫一處廣場集會,另有數千人在以色列國防軍總部附近地區示威,要求釋放被扣押人員。 據巴勒斯坦通訊社2日晚間報導,當日黎明以來,以色列對加薩走廊的空襲已造成至少37名巴勒斯坦人死亡,另有多人受傷;8名平民在加薩走廊北部等待人道主義援助時被以軍槍殺。 美聯社援引加薩走廊衛生部門2日數據稱,過去24小時內已有7名巴勒斯坦人死於營養不良相關原因,其中包括一名兒童。 巴勒斯坦通訊社同日援引加薩走廊醫院消息人士的話稱,加薩走廊患者和傷員的數量已超出當地醫院的容納能力,醫院正在走廊和地板上鋪設地毯,以應對日益增加的傷員。 巴勒斯坦紅新月會3日說,以色列襲擊了該組織位於加薩走廊汗尤尼斯的總部,導致總部建築一層起火,造成1人死亡、3人受傷。(完)
近日,有網友在社交平臺反映,乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況,車內告示標明「如需空調掃碼3元,自動開啟」「特惠訂單不含空調,自願消費」,引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣,乘客要求開空調再正常不過,但司機另收空調費是否正當?從平臺規則看,大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定,駕駛員應根據乘客意願使用空調,網約車也應遵循。同時,不少城市的交通運輸部門明確要求,網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是,面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為,平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對,並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾,折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來,網約車行業普遍存在「供大於求」的現象,多地發布運力飽和預警,司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時,平臺競爭加劇,往往通過低價訂單吸引乘客,對司機的抽成卻並未減少,空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼,但因時段限制、金額較小等原因,作用有限。 化解司乘矛盾,平臺應擔起責任,完善規則設計的漏洞。例如,可以探索運價動態調整機制,根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費;優化高溫補貼規則,按單實時結算;細化服務標準,形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來,走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範,平臺規則更加公正合理,司機不必為控制成本降低服務質量,乘客擁有更加舒心的出行體驗,行業方能駛入良性發展的軌道。
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