湖北荊州港鹽卡港區直航日韓國際航線首航
2025-12-10 13:44 9,328次浏览8月9日，成都世運會男子室外拔河640公斤級比賽落幕，英國隊戰勝瑞士隊奪得冠軍。值得關注的是，英國隊陣中有著一位72歲的「老將」——理察·約翰·基特利，他身兼球隊後勤與教練組成員兩職。 理察從事拔河運動已54年。如今雖角色轉變，但他對這項運動的投入絲毫未減。他認為，堅持訓練是團隊保持競爭力的關鍵，「每周要隨隊練兩次，每個周末還得去參加比賽」。 據了解，英國隊隊中有建築工人、木匠、農民等不同職業者。作為團隊的「元老」，理察憑藉多年經驗協助隊員訓練，全程參與團隊備戰與賽事保障，最終隨隊收穫這枚金牌。(製作 陳選斌)
在乘坐普速列車時 你會不會有這樣的疑問 鋼軌下為什麼鋪小石子？ 它們有什麼用？ 資料圖。何蓬磊 攝 這些鋪設在鋼軌下 大小均勻的小石塊 有自己專屬的名字 ——道砟 主要有以下幾個作用 01 分散壓力、幫助鋼軌散熱 道砟可以均勻分散 火車通過時造成的壓力 車輪與鋼軌摩擦 會產生巨大熱量 道砟的主要材質是特級花崗巖 它能吸收車輪與鋼軌 摩擦所產生的高熱 幫助鋼軌散熱 02 防止脹軌斷軌 鋼軌會因氣溫變化 產生熱脹冷縮 尤其是在溫差大的情況下 可能會發生脹軌或斷軌 道砟具有彈性 能夠在一定程度上起到緩衝作用 再加上道砟的摩擦力 能夠有效減少脹軌或斷軌 還能防止鋼軌發生較大位移 03 便於排水和通風 如果將鋼軌直接鋪設在地面上 容易受到氣候和環境影響 鋪設道砟後 雨水可以順著縫隙 向下滲透排出路基 04 減小振動和聲響 通過鋪設道砟 可以有效減小火車通過時 產生振動和聲響 但有的軌道 又沒有鋪碎石 是怎麼回事？ 這其實是無砟軌道 無砟軌道 無砟軌道是一種 不使用道砟的軌道結構 主要應用於設計時速為 250公裡及以上的高速鐵路 通常採用混凝土等材料 澆築形成整體的軌道承重板層 表面鋪設平整的鋼軌 無砟軌道的穩定性高 能夠更好地保證 軌道的平順度 滿足高速列車運行的需求 在列車高速行駛時 無砟軌道的結構能夠 避免碎石飛濺 幫助減少噪音 為旅客提供更加舒適的出行體驗 看似簡單的軌道 藏著鐵路設計的巧思 乘火車出行時 你還有哪些有趣的發現？ 來評論區分享一下吧！ 來源：微信公眾號
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