交通運輸部：7月我國城市軌道交通完成客運量29.2億人次
2025-11-03 21:59 8,341次浏览福州8月13日電 (記者 龍敏)受今年第11號颱風「楊柳」影響，13日，閩中漁場、閩南漁場、臺灣淺灘漁場和福建中南部沿海海區最大風力可達9～11級、陣風11～13級，閩東漁場中西部和北部沿海海區最大風力可達7～8級、陣風9～10級。 颱風「楊柳」6時中心距離臺灣臺東市東偏南方向約155公裡(北緯22.0度、東經122.4度)，中心附近最大風力14級(42米/秒，強颱風級)。據福建省氣象臺預計，「楊柳」將向西偏北方向移動，強度還將有所加強，將於13日中午前後在臺灣東南部沿海登陸，並將於13日夜間至14日凌晨在福建廈門到廣東汕頭一帶沿海再次登陸(強熱帶風暴級或颱風級)，以後繼續向西偏北方向移動，強度逐漸減弱。 福建省氣象臺稱，今天，颱風中心經過的附近海域風力可達10～12級、陣風12～14級；中南部地區部分縣市最大陣風可達8～12級；今天，漳州、廈門兩市和泉州南部、龍巖南部有暴雨或大暴雨；其餘地區局部有暴雨。 目前，福建省防指維持防颱風Ⅲ級應急響應。福建省防汛辦要求，相關區域航行或作業的船隻注意及時回港避風或避開影響區域，海上作業平臺及涉海、涉島旅遊及水上活動需加強安全管理工作；防範強降水可能引發的次生災害。(完)
西安8月12日電 (梅鐿瀧 劉盼利)12日，隨著一聲機車轟鳴，滿載著50車電商貨物的X387次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏魯木齊，標誌著絲路電商班列開行突破500列。 圖為X387次列車整裝待發。 劉盼利 攝 據悉，自2024年3月26日首發以來，由中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱西安鐵路局)組織開行的絲路電商班列以「穩定、高效、創新」的運輸特點，吸引京東、順豐、極兔等紛紛加入，從初期30車編組到如今最高55車滿編，從單一運輸服務到全鏈條精益化運行，X387絲路電商班列向新疆烏魯木齊等地累計運送各類電商物資500列、20619車，成為電商企業降低物流成本、提升運輸時效的高性價比物流方案，為向西開放物流大通道注入強勁動能。 據了解，作為陝西始發的第一條西向快速城際班列，X387次絲路電商班列實行每日一班「客車化」運行，9時09分從西安國際港站準點發車，直達新疆烏魯木齊三坪、烏北站，120公裡/小時的時速與2706公裡的站到站距離，構建起平均36.18小時的「準時達」通道。 「絲路電商班列運行時間較圖定時間縮短近2小時，較公路運輸快5小時左右，幫助快遞電商企業有效降低10%的物流成本，實現全疆包郵。同時使用貨櫃鐵路運輸相對於公路運輸，大幅度降低貨物的貨損率，企業滿意度提升了70%。」西安鐵路局西安鐵路物流中心國際港營業部助理工程師上官璐皓說。 絲路電商班列穩定運營背後，是全鏈條的協同保障。西安鐵路局聯合中鐵貨櫃公司推行24小時全天候服務，通過前置選箱、單獨設置空箱提箱區等措施，將空箱裝汽車時間從30分鐘壓縮至10分鐘；與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司建立跨局協調機制，確保班列到達烏魯木齊三坪站後，組織快速入線卸車，並使用北鬥導航定位，為司機規劃最優線路，實施動態管控，將兩端公路短駁時間平均壓縮20分鐘，讓「鐵路幹線班列+兩端集配」的物流模式高效運轉。 據介紹，班列抵達當天便開始貨物配送，次日通過快遞運輸即可將貨物送到客戶手中，運輸時效提高約12%，為消費者帶來更快捷的購物體驗。同時，絲路電商班列以鐵路長距離運輸的運能優勢，每列車已從初期30車編組到如今最高55車滿編。運能大、成本低、受天氣影響小，班列受到越來越多電商企業的青睞，為陝西乃至全國快遞入疆提供了穩定高效的物流通道，促進了區域間的商貿流通。(完)
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