楊靜波獲批擔任橫琴人壽總經理助理
2025-11-05 01:55 1,749次浏览昆明8月5日電 (王勝嬪)2025年中國西部數學邀請賽(CWMI)5日在雲南昆明開幕，來自中國中西部20餘省(區、市)及香港、澳門等地區的代表隊將展開數學思維高水平競技。 8月5日，2025年中國西部數學邀請賽在雲南昆明啟幕。王勝嬪 攝 中國西部數學邀請賽是在西部數學奧林匹克基礎上發展而來的一項大型數學競賽，主要面向中國中西部地區及亞洲部分地區高中學生。該賽事自2001年創辦以來，已從區域性奧賽轉型為公益性邀請賽。20餘年間，不僅走出多位國際數學奧賽金牌得主，更培養出大批競賽教練。 開幕式上，雲南省教育廳副廳長楊春城說，此次賽事在雲南舉辦，將強化雲南各學校對具有數學潛能學生的早期識別和培育，同時也將促進西部地區在數學領域教學理念和方式的交流。 據悉，今年的賽事包含閉營筆試、專家講座及頒獎典禮等多個環節，並在內容和形式上進行創新和拓展：邀請專家學者開展學術分享，拓寬參賽師生的學術視野；首次增設西南聯大舊址研學活動，引導學子傳承科學精神。(完)
近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
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