我國風雲衛星已與17個阿拉伯國家共享
2025-11-05 00:05 9,923次浏览上海8月14日電 (記者 陳靜)「地中海文明共同體的獨特之處在於其內部多元文明的動態競爭與交融。」復旦大學思想史研究中心秘書長、研究員白鋼14日對記者說，「與中華文明和印度文明相對清晰的文明主體不同，地中海文明每隔500年至800年就會通過競爭推舉出新的主導文明，如古埃及、美索不達米亞、希伯來、希臘等」。 白鋼認為，這種張力結構不僅塑造了西方文明的源頭，也為理解當下多元文明的共存與競爭提供了歷史鏡鑑。 「從金字塔之巔到兩河文明——《地中海文明共同體》新書分享會」在滬舉行。(華東師範大學出版社供圖) 記者了解到，在「從金字塔之巔到兩河文明——《地中海文明共同體》新書分享會」上，白鋼與華東師範大學歷史學系教授李磊以跨文明比較的視角展開一場關於地中海文明碰撞與交融的深度對話。 據悉，白鋼教授的新書《地中海文明共同體》是其「世界文明共同體5000年」寫作計劃的第一部，聚焦從公元前3000年到軸心時代的地中海文明演進。本次分享會由華東師範大學出版社與上海圖書館講座中心聯合主辦。 「白鋼老師在書中將埃及早王國時代比作中國的堯舜禹時期，而古王國、中王國、新王國則可比擬夏商周三代。這種跨越地域的文明連續性觀察，正是跨文明比較的魅力所在。」李磊教授進一步引申，埃及未能如中華文明般延續至軸心時代之後，其精神信仰的演變及其與政治實體的綁定，提供了理解文明興衰的深刻案例。 白鋼認為，埃及的地理封閉性與尼羅河的貫通性為其文明延續提供了天然屏障，而獨特的生死觀與宗教認知則成為精神紐帶。然而，隨著外來宗教的滲入，傳統埃及文明最終湮滅。他將這一現象與中華文明的連續性對比，並指出，政治實體與精神實體的有機統一是文明長存的關鍵。 關於美索不達米亞文明，兩位學者聚焦跨文明影響。白鋼認為，這部人類最古老的英雄史詩不僅展現了人性複雜性，還蘊含了政治秩序與永生追求的深刻主題。「吉爾伽美什與恩奇都的友誼象徵城邦對野性的馴化，而後半部分對永生的探索則堪稱人類最早的『修仙小說』。」李磊認為，史詩的傳播反映了文明記憶的流動性，蘇美爾人、阿卡德人與西臺人通過敘事共享了政治智慧。 在分享會上，兩位學者還深入探討了亞述、新巴比倫與波斯帝國的興衰。白鋼直言，希臘的卓越恰恰源於其對東方文明的吸收與創造性轉化。這位學者表示：「希臘哲學、史詩甚至藝術中都能找到兩河與埃及的痕跡，但希臘人以獨特方式回應了這些影響。」李磊則指出，西方中心主義敘事長期掩蓋了希臘的東方基因，而重新發現這種關聯有助於更客觀地理解文明互動。(完)
7月25日9時，貨拉拉司機邱覺亮走進位於福建廈門金寶大酒店的協商會場，手中攥著寫得密密麻麻的A4紙，準備把同行最關心的抽傭問題提出來。 當天，貨拉拉福建省域算法協商懇談會舉行，在省、市、區工會幹部和貨車司機的見證下，包括邱覺亮在內的5名司機代表與企業代表面對面對話。 據悉，福建省總工會聯動廈門市總工會、湖裡區總工會以貨拉拉為試點，推動構建省域協商機制。作為福建首個聚焦平臺算法規則的省域協商會議，雙方通過多輪協商，在運費保障、抽傭機制、打擊假單外掛、算法透明化等核心議題上達成共識。 關注司機「痛點」問題 運費拖欠、降低抽傭、打擊假單外掛等「痛點」是司機代表們關注的焦點。 「前年跑了一單，200多元運費到今天還討不回來！」開場前，邱覺亮分享了自己的催款經歷。 協商一開場，邱覺亮便呼籲平臺為司機面臨的運費拖欠風險搭建防護網。 而邱覺亮所關心的運費拖欠問題，同樣代表了貨拉拉福建1.2萬餘名司機的心聲。 企業方代表、貨拉拉福建運營部負責人秦瑞向司機們介紹了平臺為防止司機運費被拖欠所付出的努力。企業方首席代表鄭燁表示：「平臺會進一步完善對於拖欠運費的管控，努力給司機更多安心保障。」 「油價漲了，抽傭反而上調了，我們的抽傭算法能不能跟得上？」00後新手司機孫金偉掏出了手機裡的「帳本」。在他看來，日益上浮的運營成本和激烈的運力競爭都擠壓了貨車司機的收入空間。而收入是貨車司機們心裡最大的關切。 「平臺將持續推出降抽傭政策。」面對孫金偉的疑惑，貨拉拉福建司機服務部負責人肖健拿出了一組數據，「僅2025年上半年以來，平臺推出的各項降抽傭活動已累計降抽傭3.3億元。」 這些承諾在孫金偉心裡迅速換算成實實在在的收益：「一輛4米2的貨車，每月可以多掙600元。」 「搶單大廳裡那些『賣外掛，加微信即可獲得』的惡意訂單、假訂單、外掛搶單成為司機公平接單、多勞多得道路上的障礙。」司機餘超的一番話引發不少現場司機共鳴。 「利用AI與算法打擊假單外掛」成為協商現場職企雙方的最大共識。 貨拉拉福建安全管理部負責人劉福通向司機們展示了「利用AI打擊外掛」的新可能：通過AI和算法監控訂單數據流向，對不同區域頻繁下單、遠超正常速度的異常下單操作進行捕捉、攔截，並對相關帳號採取限制下單、封號等措施，從而實現對外掛黑產的精準打擊。 算法規則的「協商民主」 「有時候不清楚自己的什麼行為違反平臺規則，感覺很冤枉。」司機肖順發坦言，司機微信群裡最熱的話題是算法與規則。 現場觀摩的司機們表示，因平臺規則更新頻繁，不少司機遇到「課程內容多，記不住」「算法看會了，做不會」的問題。 在協商的推動下，司機們的「算法焦慮」有望得到緩解。貨拉拉福建綜合管理部負責人陶亮拋出了改革的兩個方向：平臺課程講重點、講白話，讓司機容易學、記得住；對於複雜訂單情況下的初次違規，可考慮在司機學習後給予「新手豁免」。 「希望將平臺算法納入定期溝通協商的議題範圍，建立算法協商懇談機制。」司機方首席代表、貨拉拉廈門公司工會主席賴貴旺提出了「算法民主」的主張。企業方現場承諾，同意將算法專題納入司機協商懇談會的常態化溝通內容。在工會締結的「紐帶」之下，企業與司機雙方共同構建可持續的算法問題溝通渠道，保障司機的知情權與參與權。 工會串起「共贏鏈」 懇談會後，在福建省、市、區三級協調勞動關係三方四部門和交通運輸部門有關負責同志的見證下，職企雙方代表就建立常態化協商懇談機制、暢通和規範司機群體和屬地貨拉拉公司的利益協調渠道等事項籤署會議紀要。 福建約有1.2萬名貨車司機入駐貨拉拉，每天訂單量達2.5萬餘單。為讓協商真正解決司機痛點，福建省、市、區三級工會與貨拉拉福建運營部負責人進行了3場會談，工會幹部多次深入貨拉拉門店調研，收集司機訴求126條。這條工會串起的「協商共贏鏈」有望在福建工會推動下向常態化、制度化方向發展。 福建省總工會有關負責人表示，將持續推進懇談機制落地頭部平臺企業，促進在閩分支機構全面開展二次協商，幫助平臺企業完善企業民主管理制度，暢通勞動者的利益訴求表達渠道，突出算法協商懇談，讓算法從「冰冷的代碼」變成「和諧的密碼」。 「溝通帶來信任，才會走得更遠、走得更好……」走出會場，賴貴旺感慨，「協商懇談是雙方共贏的『橋梁』！」
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
深夜直播
「活动」首次登录送新手大礼包
- 软件大小: 594.26MB
- 最后更新: 2025-11-05 00:05
- 最新版本: v11.9.8.18
- 文件格式: apk
- 应用分类:ios-Android 美女直播
- 使用语言: 中文
- : 需要联网
- 系统要求: 3.49以上
客服热线：135-3457-3582
花椒直播类似软件
猜你喜欢
14768
93
2025-11-05 00:05
28931
51
2025-11-05 00:05
82715
42
2025-11-05 00:05
49382
64
2025-11-05 00:05
26157
78
2025-11-05 00:05
43186
38
2025-11-05 00:05
85942
51
2025-11-05 00:05
54378
25
2025-11-05 00:05
93862
41
2025-11-05 00:05
41532
54
2025-11-05 00:05
21683
62
2025-11-05 00:05
13265
87
13264
75
59438
85793
58294
16398
29
51
31568
94173
54