《浪浪山小妖怪》：不同的年齡看到不同的景深
2025-11-03 08:08 5,879次浏览上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
8月8日，近300位來自長三角地區的徽商建築企業家、行業專家及產業鏈代表齊聚上海，召開2025長三角徽商建築產業發展大會，核心議題直指徽商建築力量如何成功開拓國際市場、揚帆遠航。上海市安徽商會會長洪清華在致辭中開宗明義表示，推動徽商建築企業走向海外，是響應國家戰略、拓展發展空間的關鍵一步。與會代表們形成強烈共識，出海是未來發展的重要方向，但成功的前提在於練好內功。當前建築業正邁向高質量發展新階段，徽商企業必須積極擁抱數位化、智能化浪潮，加大在智能建造、綠色低碳技術等前沿領域的投入，提升核心技術和建造品質，鑄就參與國際競爭的硬實力。同時，要打破單打獨鬥的局面，形成抱團取暖的強大合力，將源遠流長、獨具魅力的徽派建築美學元素，巧妙地融入現代建築設計與實踐，講好中國故事、徽商故事，形成獨特的文化軟實力。據悉，本次大會不僅是思想交流的平臺，更致力於提供務實支撐。多位具有豐富海外實戰經驗的企業家和專家分享了寶貴的案例、成功經驗與教訓，為後來者提供了切實的「避坑指南」和路徑參考。會上，上海市安徽商會城市基建更新專業委員會與餐飲住宿專業委員會籤署了戰略合作協議，這一跨界聯動旨在探索「基建出海」與相關配套服務（如海外員工生活基地建設等）協同發展的可能性，為出海企業構建更堅實的後勤保障。會場展示區則集中呈現了徽商及上海建築產業鏈企業在綠色建材、智能建造技術、節能解決方案等方面的創新成果，直觀展現了支撐企業揚帆出海的堅實技術基礎與綜合實力。大會的舉辦，為徽商建築企業揚帆遠航注入了強勁的信心與動力。徽商建築的「出海」新篇章，也正在上海這座國際化大都市的見證下，蓄勢待發。
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